开题报告-伊宁机场跑道容量评估.docVIP

1．涉及本课题的研究现状综述 随着航空运输业的迅速发展，各个省市的经济水平繁荣程度直接影响当地机场人流量的多少，合理有效快速的利用有限的跑道并且有效的规划配置资源成为当下亟待解决的紧迫问题。 国内最早的容量评估就是对机场的研究，并且相关学者通过概率与数理统计分析、流量管理、仿真建模等方法分别对机场容量的优化、最大容量、着陆容量等做出很大的贡献，相对国外学者主要从二个方面研究：1.建立数学模型2.针对管制员的工作负荷来估计容量；从刚开始的理论探索，提出假设，进一步分析再到计算机科技的支持使得在机场跑道和终端区容量评估取得相对成熟的经验，方法也日趋完善。这些研究学说及著作给我们开放了思维，对于研究的方向起了指导的作用。自古有“取他人之长，补己之短”一说，学习国外相对成熟的理论，使我国现在处于萌芽状态的阶段得到进一步提升 2．课题的主要任务及预期达到的目标 本文在国内外相关研究资料的基础上，研究伊宁机场跑道容量评估，最终得出伊宁机场跑道容量理论上的最大值，跑道容量流量增加的最大限制及如何安排本场的每小时飞机运行架次 研究内容： 1.机场跑道容量的基本定义进行详细的说明和分析。 2.深入详细分析了伊宁机场管制过程中影响跑道容量的因素。 3.定义跑道容量模型建立过程中所用到的所有变量，建立面向伊宁机场跑滑系统的降落、起飞容量模型。 4.根据所建立跑道容量评估模型进行数值模拟计算。并给出实际运行时的建议。 3．本课题的关键问题及解决的思路 关键问题：如何得到模型数据并建立合理的数学模型来计算伊宁机场容量。解决思路：将通过假定理想条件，再不考虑机坪容量、天气因素、噪声和延误等影响因素来建立模型，本文将基于伊宁机场管制下和机型配比得到T，通过统计一周相同航班的相同机型的所占跑道时间得到O,参考机场细则得到机场单位时间内可以起降的最大航空器架次。 4．完成本课题的工作方案及进度计划 查阅相关书籍和已有的研究课题，根据自己收集的伊宁机场的资料，在老师的指导下独立完成。 3月 5 日～3月 13 日 完成开题报告 3月 13 日～3月 25 日 搜索与课题相关的资料完成提纲和框架写作 3月 25 日～3月 31 日 完成论文第一章及第二章内容 3月 31 日～4月 15 日 完成论文第三章及第四章内容 4月 15 日～4月 25 日 完成论文初稿，数据分析 4月 25 日～5月 9 日 对论文审定及第一次修改 5月 9 日～5月 25 日 论文第二次修改完毕并提交正式打印稿 5月 25 日～6月 1 日 准备答辩提纲和PPT内容 6月 1 日～6月 15 日 答辩 5．指导教师审阅意见 论文研究方向有一定的前沿性，拟定研究方案合理，该生有一定的编程基础，对问题有较深刻的认识。 同意开题。 指导教师(签字)：　　　　　　 年 月 日 6．审核意见 二级学院院长(签字)：　　　　　 二级学院(签章) 年 月 日 说明：1.本报告必须由承担毕业论文(设计)课题任务的学生在正式开始做毕业设计 (论文)的第2周之前独立撰写完成，并交指导教师审阅。 2.每个毕业设计 (论文)课题撰写本报告一份，作为指导教师和二级学院答辩委员会审查学生能否承担该毕业设计(论文)课题任务的依据，并接受学校的抽查。