开车人都应该知道的路训，你知道多少呢.doc

路训： 一、起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况，都有一套统一的步骤： 1、 上车后调整坐位，系安全带。 2、 左脚踩下离合器，挂一档。 3、 打左转向灯，按喇叭示意。 4、 右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。 注意： 1) 在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。 2) 平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。 3) 平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。 4) 无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。 5) 在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。 6) 下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。 二、百米加减档： C照驾驶的车一般有四个档位，其中一、二档称为低速档，三、四档成为高速档。车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档；减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。 在加减档过程中，有“一快三慢”：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。 值得注意的是，当准备换档时，先要慢慢松油（意味着不要加油），但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。 下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制车速。 上坡加档，必须加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档。 在行驶过程中，如遇到转弯，必须减速，最好用二档；如果用三、四档转弯，须带刹车降速再转弯；转弯后在感觉车快没动力时要迅速加油。转弯必须提前打转弯灯，并行驶到相应的准许转向的道路上，左转弯要转大弯，右转弯转小弯。 如遇前方紧急情况，该停车时必须立刻停车。 如遇前方窄路会车，在估计不能以常数或加速通过时，也必须立刻减速；但若估计能加速通过，就必须快速提速，并掌握好方向迅速通过。 如遇上坡堵车，要用半离合控制车速和车的动止；半离合也就是在听到“沉稳”声音时，离合器的抬至点，在此点上，车不会前行也不会后溜；若要车前行，在加点油的同时再抬点离合器即可；若要车停下，就往下压一点离合器；若用刹车控制车的动止，当右脚从刹车快速换到油门上时，左脚要快速抬过离合器的空行程。如果没有一步到位地压到半离合点上，发现车还在前行，就再往下压点离合，若车往后溜，就向上抬点离合。 如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。 如遇中途停车，要先用刹车降速，感觉车速很慢或车已经开始抖动时，迅速踩下离合器，松一点刹车（所谓的“力松脚不松”），使车能在其行驶惯性用完的情况下自动停下，再踩完刹车。 三、停车 停车也分上坡停车、下坡停车和平路停车。停车的统一步骤： 1、 打右转向灯； 2、 踩刹车降速； 3、 向右打方向盘，尽可能使车靠近路缘，之后回方向盘； 4、 踩离合器，踩刹车； 5、 拉手动刹车，挂空挡，松离合器，松刹车，回转向灯。 注意： 1) 上坡停车前，如果用的是二档，需要加点油，把车摆到较理想的停车位置时，再松油停车，因为二档的动力不够