汽车防冻液工作原理.ppt

冷却系统工作原理 冷却系的功用就是使发动机在任何工况下都得到适度的冷却，从而保持在适宜的温度（冷却液温度）下工作。 工作原理：简单来说就是以水为传热介质，水进行不断的循环，在发动机水套中吸收多余的热量，再流到散热器中散去热。 冷却系统的故障危害 汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。 ? 据统计目前在世界范围内，轻负荷发动机故障20%来源于冷却系统故障，重负荷发动机故障40%来源于冷却系统故障，由此可科学合理的保养冷却系统对于汽车发动机的正常运行是很重要。 ?? 一、简介 内燃车辆的发动机冷却系统是一个由气缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。随着汽车工业的发展，对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等等方面的综合性能。 二、种类 1、乙二醇一水防冻液 乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收（防止混入石油产品），经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。 三、优点 除防冻外，防冻液还具有以下几种优点： 第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 　 第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。 四、组成 五、作用 冷却作用 冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。 防垢作用 冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。 六、使用注意事项 除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下方面： 注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。 不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效； 注意二：防冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些)，添加时应确认该产品在有效期之内; 注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液; 注意四：避免兑水使用。 　　 传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。 七、防冻液的更换 劣质防冻液对发动机的危害 故障现象：丰田佳美，总是“开锅”。进厂后检查水路一切正常，但是行驶一段时间后，发动机温度升高，从付水壶处向外喷防冻液。经检查，水箱盖损坏，更换后行驶一段时间（约1个月），故障重复，再次从付水壶处喷防冻液。水箱盖再次损坏。 ?故障判断：可能是水箱盖质量不好，检查损坏的水箱盖时发现，损坏的原因是因为水箱内水压太大，将水箱盖的卸压阀损坏。何来的压力？测量水箱口压力，发现随发动机的转速升高，压力出奇的加大，经验告诉我发动机“串岗垫子”