内燃机配气机构多体动力学仿真及分析.PDFVIP

研究 Ｒｅ ｓｅａｒｃｈａｎｄＤｅｓｉｎ 　 　 ｇ 与设计 　 　 　 内燃机配气机构多体动力学仿真及分析 １ １ ２ 田运峰 ， 郑 明军 ， 吴文江 　 　 （ ， ； ， ） １石家庄铁道大学机械工程学院 河北 石家庄 石家庄铁道大学工程训练中心 河北 石家庄 ００４３ ２． ００４３ ． ０５ ０５ ： ， ， 摘 要 通过对内燃机配气机构多体动力学模型的建立 并对其进行动力学仿真及分析 验证了模型的可靠 　 ， 。 、 性 可以准确描述配气机构的实际工作情况 分析得到气门的位移 速度及加速度时间曲线和挺柱等零件所 。 ， 受作用力的时间历程 通过研究整个配气系统的运动规律和动力学特征 为配气机构后续进行系统优化以及 配气机构的自主开发提供了可靠的依据。 ： ； ； ； ； ； 关键词 内燃机 配气机构 动力学 虚拟仿真 气门 挺柱 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） Ｔ Ｋ ４０３ Ａ １６７２４２ ３９ ００ ０４ 　 　 － － － n c 配气机构作为内燃机的重要组成部分被称为三 . ， ： ， 大机构之一 其工作原理为 根据气缸点火次序 按 ， 照一定的时间规律关闭和开启进排气门 实现内燃 g 。 ， 机的换气过程 合理设计配气机构意义重大 在实 r 际工作中配气机构的可靠运行将直接影响内燃机运 库 ［ ］ １ 行的可靠性 。本文通过建立内燃机配气机构多体 例 o ， ， 动力学模型 验证了模型的可靠性 由此研究整个配 . ， 气系统的运动规律和动力学特征 为配气机构后续 案 o 进行系统优化以及配气机构的自主开发提供了可靠 E