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许 明华 ： 现代船舶 电气模 块控 制分析 现代船舶 电气模块控制分析 许 明华 (福建交通职业技术学 院，福 州 350007) 动投人相应的完好机组，并解除故障机组 。 提 要 主 要 阐述 船 舶 电 气模 块 控 制 系统 ，通 过 (9)自动巡回检测 、报警和打印记录 。 船舶 电站 自动 化模 块和 机舱监 控模 块进 行 系统 分析 ， 2．1 数字模拟集成 电路 的 自动 电力系统模块 并分析各个模块构成 、作用和功 能 ，以及总体模 块控制 基于可行性、灵活性及在控制系统局部发生故 和积木模块控制 的优缺 点。 障时，能最大限度保 留自动控制功能等要求 ，世界各 关键词 电气系统 模块控 制 生产厂家大多朝着模块化方 向发展，模块与模块间 中图分类号 U665 文献标识码 B 连接 的构思不同，大致 可分为成两种类型 的结构组 l 前言 成形式 。 (1)采用总体模块 控制方式 。总体模块控制单 船舶 电站 自动化装置，从上世纪 6O年代采用继 元相 当于人的 “大脑 ”，把来 自各台发 电机组 的机、电 电器控制技术及其后来 的晶体 管分立元件控制技 信息及主开关 、汇流排 与各大用户的必要信息给以 术 ，到 70年代的小规模集成 电路及其后来的中大规 综合分析 、判断，然后发布相应命令 ，确保电力系统 模集成数字，模拟 电路控制技术 ，至 80年代的微处 安全 、可靠且经济运行 ，保证供电质量。总体模块控 理控制技术，特别是 90年代 的可编程控制器 (Pro— 制单元与各子单元模块间是直接联 系，而各子单元 grammableIogicController，PIC)控制 技术应 用 ， 船舶 电站 已形成完善的船舶 自动 电力 管理 系统 ，船 模块间是互不相连 ，一旦总体模块控制单元发生故 舶 电气 的模块式控制方式得到广泛的应用。模块化 障 ，船舶 自动化功能就 完全失去 。子单元模块控 制 的管理使得船舶 电气 的维护和管理变得简单。 有 以下部分 。 ①柴油发电机组的起、停控制器。 2 船舶 电站 自动化模块 ②并联运行控制器 。 船舶 电站综合 自动化 的主要任务是保证供 电的 ③汇流排监测 。 安全可靠和改善劳动条件 ，同时也提高运行 的经济 ④发 电机组监视与 电网监视器 。 性 。现代船舶 电气 的 PIC控制船舶 自动 电力管理 ⑤备用机组准备工作单元。 系统 ，其大致功能如下。 ⑥重载询 问装置 。 (1)发 电机组根据负载需要 ，自动起动 、投入运 ⑦重要负荷 自动分级重合闸。 行和 自动停车。 (2)积木模块控制方式 。