第十章 欧洲国际贸易地理.ppt

第十章 欧盟经济贸易地理 第一节 概 述 面积1016万平方公里，占世界陆地面积的 6.8%。 目前有45个国家和地区。 一、自然条件 地势南高北低，高山峻岭汇集南部。 横亘南部的阿尔卑斯山平均海拔3 000米，主峰勃朗峰海拔4810米，位于法、意交界处。 中部是广阔的平原（海拔300米），约占全洲面积的60%，平原面积比重之大为各洲之冠，是全球地势最低的大陆。气候温和湿润，具有世界上最典型、分布面积最广的温带海洋性气候；地中海沿岸一带属地中海式气候。 北部的北冰洋沿岸及附近岛屿地处寒带，属极地苔原气候区。惟一一个没有大片沙漠的大陆。 二、居民 2007年，欧洲人口7.33亿，占世界人口的11.06%（从1950年的22.7%下降到2002年的11.7% ）。 历史上，欧洲是向外移民的大陆，第一次世界大战前，世界长期性、永久性移民的80%左右来自欧洲，累计达6000多万人。从70年代以后，已成为世界上第二大人口迁入区，移入的主要是外籍劳工。 欧洲城市化进程早，目前城市人口比重达73%。 居民的种族成分比较单一，绝大多数是白种人。 民族主要分属三大语系：一是印欧 语系，约占欧洲人口的95%；二是 乌拉尔语系；三是高加索语系。 欧洲居民中约有65%的人信奉基督教。 三、经济概况 欧洲是资本主义的发祥地，也是世界上近代科技文化发展最早的地区。 世界上经济最发达的地区之一，世界发达国家主要集中在欧洲。目前，欧洲的工农业总产值约占世界的1/3。2006年，欧洲的出口贸易额占全球的41%，进口占42%。 二次世界大战后至今，欧洲政 治经济地图发生了显著变化， 由传统的各自发展、相互竞争 被各国相互协调、共同发展所 取代。 1958年，欧洲共同体 成立，西欧逐渐由经济上的联 合发展到政治上的合作。 （三）交通运输业 欧洲的交通运输业十分发达，形成了现代化的综合运输网。 欧洲铁路的营业里程有30多万公里，约占世界铁路总长的3/10，铁路网密度之高居各洲之首。 公路运输发达，公路网密集，是欧洲客、货运的主要运输方式，约承担货物运输的70%以上。 内河航运发达，主要河流均可通航，以莱茵河的货运量具世界首位。多瑙河是欧洲第二大河，全长3500公里，把西欧、中欧、南欧、东欧的十几个国家连在一起，西可出北海进入大西洋，东可出黑海到达地中海和印度洋。 第二节 欧盟主要国家经贸地理 A、德 国 1949年9月，美、英、法合并占领区，成立德意志联邦共和国(西德)，同年10月，苏占区成立德意志民主共和国(东德)，1990年10月3日，两德实现了统一，国土总面积35.7万平方公里。 地处欧洲陆上的十字路口，素有“欧洲心脏”之称，地理位置十分重要。 一、自然条件 地势南高北低，从南向北 逐渐倾斜。主要地形有高 原、山地和平原，以平原 面积最大，占其领土总面 积的2／5以上。 北部的北德平原200米以下，是全国重要的农业生产区。 中部是中德山地，高度不大。 南部国界处是阿尔卑斯山，祖格峰是其在德国境内的最高峰，海拔2963米。 德国境内河网密布，主要有莱茵河、易北河、多瑙河等。 B 法 国 (法兰西共和国) 地理位置十分优越，是沟通两海的陆上桥梁，又是交通要道，西欧面积最大的国家（55.16万平方公里）。 巴黎图片 C 英 国 全称大不列颠及北爱尔兰联合王国，是位于欧洲西部大西洋中的群岛国家，由大不列颠岛和北爱尔兰岛东北部及附近许多岛屿组成，总面积24.36万平方公里。英国南隔多佛尔海峡、英吉利海峡同欧洲大陆相望，最窄处仅33公里。 一、自然条件 大不列颠岛地势西北高、东南低，山地和高原多分布在北部和西部，平原和丘陵多分布在中、南部。典型的温带海洋性气候，全国大部分地区全年不结冰，雨量丰沛。 周围海域为冷暖流交汇处，鱼产丰富，种类繁多，特别是多格浅滩，是世界著名的渔场。 英国主要矿产资源有煤、铁、 石油和天然气等。 二、居民 2007年，英国人口6100万。 英格兰人占总人口的80%以 上。居民多信基督教。 D 意大利 意大利披萨 意大利龙虾面 意大利冰淇淋 世界知名的意大利跑车！与法拉里系出同门！同属于意大利菲亚特公司！ 领土由阿尔卑斯山南坡山地和波河平原、亚平宁半岛及西西里岛、撒丁岛及周围许多小岛组成，总面积30.1万平方公里。 多山的国家，山地和丘陵约占国土的77%。 北部大陆部分和亚德里亚海沿岸地区属于温和的大陆性气候，亚平宁半岛及附近岛屿属亚热带地中海式气候。地热及水力资源较丰富，并有较丰富的天然气资源及天然硫磺、汞、铝土和大理石，其他矿产资源贫乏。 白金汉宫 威尼斯水城 德国是世界上内河航运最发达的国家之一，是欧洲内河航道最稠密的国家。其中，天然河道约占70%，人工运河约占30%。 莱茵河