第八章 常用量具及公差测量实训.ppt

第八章 常用量具及公差测量实训 第一节 游标类量具 第二节 千分尺类量具 第三节 机械量仪 本章小结 第八章 常用量具及公差测量实训 第一节 游标类量具 游标类量具是利用游标读数原理制成的一种常用量具， 主要用于机械加工中测量工件内外尺寸、宽度、厚度和孔距 等。它具有结构简单、使用方便、测量范围大等特点。 一、游标量具的种类和结构 常用的游标量具有游标卡尺、深度游标尺、高度游标 尺，它们的读数原理相同，所不同的主要 是测量面的位置不同(图8-1)。游标量具的主体是一个 刻有刻度的尺身，沿着尺身滑动的尺框上装有游标，游标量 具的读数值有0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。 二、游标量具的读数方法 用游标量具测量零件进行读数时，应首先根据游标零线 所处位置读出尺身刻度的整数部分的值，其次再判断游标第 几根刻线与尺身刻线对准，用游标刻线的序号乘上读数值， 即得到小数部分的读数。将整数部分与小数部分相加即为测 量结果。例如，在游标读数值为0.05mm的游标卡尺上，游标 零线的位置在尺身刻线“24”与“25”之间，且游标上的第 8根刻线与尺身刻线对准，则被测尺寸为24mm+8×0.05mm＝ 24.40mm。 三、使用游标卡尺的注意事项 1．测量前，应先把量爪和被测工件表面的灰尘和油污 等擦干净，以免碰伤量爪面和影响测量精度，同时检查各部 件的相互作用，如尺框和基尺装置移动是否灵活，紧固螺钉 是否能起作用等。 2. 测量前，还应检查游标卡尺零位，使游标卡尺两量 爪紧密贴合，用眼睛观察时应无明显的光隙，同时观察游标 零刻线与尺身零刻线是否对准，游标的尾刻线与尺身的相应 刻线是否对准。最好把量爪闭合三次，观察各次读数是否一 致。如果三次读数虽然不是“零”，但却一样，可把这一数 值记下来，在测量时加以修正。 3. 测量时，要掌握好量爪面同工件表面接触时的压 力，做到既不太大，也不太小，刚好使量测面与工件接触， 同时量爪还能沿着工件表面自由滑动。有微动装置的游标卡 尺，应使用微动装置。 4. 读数时，应把游标卡尺水平拿着朝光亮的方向，使 视线尽可能地和尺上所读的刻线垂直，以免由于视线的歪斜 而引起读数误差(即视差)。必要时，可用三倍至五倍的放大 镜帮助读数。最好在工件的同一位置上多测量几次，取其平 均值，以减小读数误差。 5. 测量外尺寸读数后，切不可从被测工件上用猛力抽 下游标卡尺，否则会使量爪的测量面加快磨损。测量内尺寸 读数后，要使量爪沿着孔的中心线滑出，防止歪斜，否则将 使量爪扭伤、变形或使尺框走动，影响测量精度。 6. 不准用游标卡尺测量运动中的工件，否则容易使游 标卡尺受到严重磨损，也容易发生事故。 7. 不准以游标卡尺代替卡钳在工件上来回拖拉，使用 游标卡尺时不可用力同工件撞击，防止损坏游标卡尺。 8. 游标卡尺不要放在强磁场附近(如磨床的工作台 上)，以免使游标卡尺感应磁性，影响使用。 9. 测量完毕后，应将游标尺寸安放在专用盒内，注意 不要使它弄脏或生锈。 10. 游标卡尺受损后，不能用锤子、锉刀等工具自行修 理，应交专门修理部门修理，并经检定合格后才能使用。 四、公差测量实训 使用游标卡尺测量轴类零件尺寸及形状公差：丰田5A发 动机曲轴主轴径尺寸及形状公差的测量实训。 实训报告 一、测量项目：丰田5A发动机曲轴主轴径尺寸及形状公 差测量实训 二、测量目的和要求： 1. 了解游标卡尺的结构； 2. 掌握使用游标卡尺测量轴类零件尺寸和形状公差的 方法； 3. 加深对形状公差概念的理解。 三、测量器具：游标卡尺。 四、测量器具使用方法介绍： 五、测量注意事项： 六、测量步骤： 1. 将曲轴用V铁架在平板上。 2. 调零位：将卡尺的两爪合拢后观察，两爪之间应密 不透光。合拢后，游标零线应与主尺尺身零线对齐。 3. 测量：使量爪轻轻卡紧工件的被测表面，保持合适 的测量力，量爪位置要摆正，不能歪斜。 4. 读数：读数时视线应与尺身表面垂直，避免产生视 觉误差。 5. 每道轴颈需要在曲拐方向和垂直方向测量四个尺寸。 6. 将数据计入测量报告单内，计算每道轴颈的园度、 圆柱度误差。 7. 按曲轴的验收标准，判断曲轴是否为合格零件。 表8-1丰田5A发动机曲轴主轴颈尺寸