基于单向交通组织的VMS选址模型及仿真.PDFVIP

第16卷第6 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 16 No.6 2016 年 12 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology December 2016 文章编号：1009-6744(2016)06-0054-06 中图法分类号：U491.13 文献标志码：A 基于单向交通组织的VMS选址模型及仿真 * 高 贺，张 勃 (东北林业大学 土木工程学院，哈尔滨150040) 摘 要： 交通路径诱导和单行交通组织都是区域交通微循环的重要措施，针对这两种 交通管理手段脱节的问题，提高区域交通效率，提出把信息板优化选址与单行交通组织 相结合的优化模型.并利用遗传算法对模型进行求解，得出VMS 优化布置位置.在此基础 上，结合哈尔滨市经纬街片区实例，首先对区域进行单行交通组织，并在OD 对中选取有 效规划路径，计算出信息板诱导效益最大的设置位置；然后利用VISSIM 仿真软件对交通 微循环组织前后效果进行比较.仿真结果表明：在单行交通组织与路径诱导两种交通管理 手段配合使用的情况下，区域内次干道及支路的负荷度增大，而区域路网的旅行时间降 低7.8% ，延误降低15.2% ，达到了提高整体区域路网通行能力的目的. 关键词： 智能交通；VMS ；VISSIM 仿真；单向交通组织；选址模型 VMS Location Model and Simulation Based on the One-way Traffic Organization GAO He, ZHANG Bo (School of Civil Engineering, Northeast Forestry University, Harbin 150040, China) Abstract:Abstract: Traffic route guidance and one-way traffic organization are important measures of the regional traffic micro-circulation. In view of these two kinds of management disjointed problem. In order to improve the regional transportation efficiency, it puts forward a model of the optimized location information board combined with one-way traffic organization optimization model. The genetic algorithm is used to solve the model, and the optimal placement of VMS is obtained. On this basis, it combines with the example of Harbin City Jingwei Street Area. Firstly to organize the one-way traffic of the area, select the effective planning path in the OD and calculate the locatio