信码互通二维码电子票.docxVIP

简介　二维码电子票是电子商务初期/view/1086768.htm市场化的最佳产品，其摆脱了物流配送环节，使广大/view/200012.htm用户可以体验到在线支付即刻拿“货”的消费过程，满足其电子商务的/view/442106.htm消费心理。 　二维码电子票的出现顺应了/view/27769.htm信息时代的市场需求，已成为航空旅行/view/3680399.htm电子商务化的重要标准之一。此次/view/700286.htm国航推出的“二维码电子票”符合/view/564143.htm国际航空协会标准，具有国际通用性。这种机票不仅订票、付款、办理登机手续的全过程都在联网/view/3314.htm计算机上完成，而且变更出行时间或退票也很方便。 　旅客无须拿到传统的纸张机票，只要凭/view/1697.htm身份证和二维码电子票/view/4962978.htm订单号，在飞机起飞前1小时到机场航空公司专门的柜台，就可以直接拿到/view/406983.htm登机牌上飞机。从而避免了因机票丢失或遗忘造成的不能登机的尴尬。 　二维码电子票也称电子客票，是纸质机票的电子形式，是一种电子号码记录，二维码电子票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。二维码电子票依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结账和办理乘机手续等全过程。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。 　二维码电子票是纸质机票的电子形式，二维码电子票将票面信息存储在订座/view/25302.htm系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换开、改转签等操作。二维码电子票作为世界上最先进的机票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结帐和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利以及为/view/246944.htm航空公司降低成本。 /view/6827870.htm历史　2003年的/view/7060.htm非典让中国国航彻底下定决心上线二维码电子票系统，用林的话说，当时是感觉到了/view/84918.htm压力，传统面对面的销售受到了挑战，而二维码电子票所采用的/view/591724.htm网络销售则能够避免这一问题。通过和中国民航信息网络股份有限公司的合作，国航在2003年正式上线了自己的二维码电子票系统，并且在2003年7月1日成功销售出了第一张二维码电子票。据林回忆，也许是出于系统测试的目的，第一张二维码电子票的购买者是/view/558888.htm中国民航信息网络股份有限公司的一名员工。 　接下来，国航开始在国内的机场推广二维码电子票系统，最开始从一些大/view/17820.htm城市下手，如北京、/view/3329.htm深圳，一批一批地进行覆盖，甚至在刚开始的时候，有些航线还度过单向支持二维码电子票的日子—旅客如果购买/view/314462.htm往返机票，只能是一张纸票、一张二维码电子票。 　经过几年的努力，目前，国航二维码电子票已经可以支持包括北京、/view/1735.htm上海、/view/6771.htm广州、/view/2607.htm香港等60余个城市地区的机场。下一步，国航还将在一些城市的机场中设立自主值机柜台，为商务旅客提供更高效率的服务。 　根据国航公布的数字，2005年国航机票中二维码电子票销售比例已达20%，占中国民航业二维码电子票销售总量的60%。 　在国航的网站关于二维码电子票的/view/450380.htm频道中，国航还制作了基于Flash的从选择/view/451294.htm航班到支付的二维码电子票购买/退票演示系统，帮助/view/260012.htm顾客了解具体购买流程。 　南方航空公司在2000年3月28日就推出了自己的/view/16398.htmB2C二维码电子票系统，2001年3月28日推出团体二维码电子票系统（B2B），成为了我国最早推出二维码电子票业务的航空公司，目前南航专用电子商务柜台及/view/300225.htm售后服务网点已经可以支持到90余个机场。 　据业内人士透露，2001年南航电子客票销售就达到1.45亿元，截至2002年10月，二维码电子票销售4.6亿元。 　2006年1月，继在白云机场投入4台自动值机设备后，/view/98431.htm首都国际机场1号航站楼里也增加了5台南航专用自助值机设备。 　走进北京/view/877597.htm国际机场1号航站楼，沿着“二维码电子票”的指引牌很容易地找到了这5个特殊的值机口，自助服务设备安放在A38～43号柜台，旅客在自助值机柜台上输入客票顺序号或者直接扫描条形码的行程单后，系统会弹出/view/1424059.htm乘客姓名、航段、登机时间、舱位等信息。