北京航空大学本科机械设计课程设计第九题实验报告.docVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式运输机传动装置设计 学院 ：航空科学与工程学院 班级 ： 120519班 设计者 : 李晓峰 学号 指导教师：李继婷 2015年5月12日 北京航空航天大学 前言 本设计为机械设计基础课程设计的内容，是先后学习过画法几何、机械原理、机械设计、工程材料、加工工艺学等课程之后的一次综合的练习和应用。本设计说明书是对带式运输机减速器传动装置设计的说明，减速器是降低轴转速、提升扭矩机器，使用广泛，本次设计是使用已知的使用和安装参数自行设计机构形式以及具体尺寸、选择材料、校核强度，并最终确定形成图纸的过程。通过设计，我们回顾了之前关于机械设计的课程，并加深了对很多概念的理解，并对设计的一些基本思路和方法有了初步的了解和掌握。  目录 前言 2 第一章 设计任务书 1 1.1课题题目 1 1.2传动方案分析及原始数据： 1 第二章 传动方案的拟定 2 2.1整体方案 2 2.2 减速器说明 2 第三章 电动机的选择 3 3.1类型和结构形式的选择： 3 3.2 确定电机的型号： 3 第四章 传动系统的运动和动力参数 4 4.1传动比分配 4 4.2运动和动力参数计算 4 第五章 传动零件的设计计算和校核 6 5.1减速器外部零件的设计计算----普通V形带传动 6 5.2 一级斜齿圆柱齿轮传动设计 7 第六章 轴的设计计算和校核 14 6.1输入轴的结构设计与强度校核： 14 6.2输出轴的设计与校核 17 第七章 滚动轴承的选择和寿命计算 21 7.1输入轴轴承的选择 21 7.2输出轴轴承的选择 22 第八章 键和联轴器的选择 23 8.1 键的选择 23 8.2 联轴器的选择 24 第九章 润滑的选择 25 9.1闭式减速齿轮的润滑 25 9.2滚动轴承的润滑 25 第十章 密封形式的选择 26 第十一章 减速器机体各部分结构尺寸其它技术说明 27 11.1 减速器箱体各部分尺寸 27 11.2 减速器附件列表 27 11.3其它技术说明： 28 参考文献 29 第一章 设计任务书 1.1课题题目 带式运输机传动装置设计I 1.2传动方案分析及原始数据： 1.设计要求： 1）设计用于带式运输机的传动装置； 2）两班制工作，空载启动，单向连续运转，载荷平稳。运输带速度允许速度误差为±5%； 3）工作期限为十年，每年工作300天：检修期间隔为三年，小批量生产。 2.主要技术参数： 1）输送带工作拉力F=1200N； 2）输送带的工作速度V=1.7m/s； 3）卷筒直径D=270mm。 3.设计任务： 1）选择电动机型号； 2）确定带传动的主要参数及尺寸； 3）设计减速器； 4）选择联轴器。  第二章 传动方案的拟定 2.1整体方案 根据设计任务书，该方案的设计分成减速器（传动部分）和工作机（执行部分）两部分，如图 2- 1 带式运输机传动装置设计参考图所示。 2.2 减速器说明 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级斜齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级斜齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。 第三章 电动机的选择 3.1类型和结构形式的选择： 按工作条件和要求，选用一般用途的Y系列全封闭自扇冷式三相异步电动机，电压为 380v。 3.2 确定电机的型号： 计算过程 电动机型号确定 1.工作机所需功率： 2.传动装置总效率： 按课本表2-5确定各部分效率： V带传递效率： 滚动轴承传递效率（球轴承）： 闭式齿轮传递效率：