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航空运输运行管理——机场运行管理 任新惠 提纲 1 机场系统及功能 2 机场运行管理 2.1 机场飞行区运行 2.2 旅客航站楼的运行 2.3 机场进场道路 2.4 机场安全及应急救援 2.5 机场生产运营管理 3 机场经营管理 1 机场系统及功能 机场的概念 机场功能：提供设施和管理 机场的分类 ICAO Aerodrome Reference Code（飞行区等级代码） U.S. National Airport System 美国机场 Commercial Service Primary Airports Other Commercial Service Airports Reliever Airport General Aviation Airport 英国机场 Category A--Gateway International Airports Category B--Regional Airports Category C--Local Airports Category D--General Aviation Aerodromes 与大机场运营相关的各种组织 机场系统及功能 机场系统的构成 航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。 地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。 机场网络系统 机场系统是由若干个机场组合而成的，每个机场都是一个或多个机场网络系统的组成部分。 这些机场网络系统可以从地域或实际运营层面划分： 根据地域划分 根据交通流量的特点或承运人的类型 政府规划机场系统？ 我国机场发展 南苑驻军操场修建了中国第一个机场。 到1949年以前，我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个，大都设备简陋。 “两航”起义 建国初期，天津张贵庄机场是我国第一个较大规模的机场建设项目。 从50年代到1978年，由于受客观条件的影响，我国民航的发展比较缓慢。航班运行机场达到了70多个，大多数是中小型机场。 改革开放以后，中国民航事业加快了前进步伐，机场的发展也呈现出了前所未有的蓬勃生机。 1984年，历时十年的首都机场第二次扩建工程结束，成为我国第一个拥有两条跑道的民用机场。 截至到1990年底，有民航航班运营的机场总数达到110 个，其中可起降波音747型飞机的机场有7个。 “八五”期间是我国民用机场建设的高峰时期，到1995年末，有航班运营的机场139个，其中能起降波音747飞机的有14个。 　“九五”期间是我国民用机场发展实现突飞猛进的时期，其中上海浦东机场的建成，使我国第一次出现了“一市两场”的格局。 “十五”期间，新建（迁建）机场24个，改扩建机场50个，航班机场总数从2000年末的121个增加到2005年末的142个。其中4E级机场26个，4D级机场33个，4C级机场52个，3C级机场31个。 “十一五”期间将相应进行机场规划建设，着力构建布局合理、规模适当、功能完备、协调发展的机场体系。至2010年，运输机场达到186个左右，其中大型复合枢纽机场3个，大型枢纽机场7个，中型枢纽机场24个，中型机场28个，小型机场124个。 《全国民用机场布局规划》到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。 航采网——盘点2009：机场 国内民用机场概况 通航城市和机场 民用机场行业需求分析 工程动态：在建机场项目 我国支线机场经营现状分析 2009年机场生产年报 参见民用航空局网站 2010年我国新建机场 2 机场运行管理 在保证安全的前提下，机场运营必须寻求效率和服务之间的平衡 机场的安全运作应是一个整合的解决方案 机场运营的四大流程围绕航空器的起降得以完成 实现资源使用优化 服务质量管理的最终目的是提高顾客满意度，以便在竞争的环境中最大程度的获取“更多的业务” 2.1 飞行区运行 2.1.1 基本知识 机场构型 机场飞行区相关设施 多机场系统 2.1.2 机坪运行 上海浦东机场总体规划（一期） 跑道容量的影响因素 空中交通管制因素 机队组成 跑道布置和使用方案 环境因素 各类飞机的门位占用时间 滑行道布置 2.2.2 飞行区运行 机场道面 机场道面情况 标志 通信与导航设备 目视助航设施 地面活动引导和管制系统 地面特种车辆和场务设备 检查及维护准备 机场地面服务与维护 旅客航站区为空侧与陆侧间的交接面。 借助于机场的地面服务工作，可以实现旅客、行李及货物在航站区的流动，以及停机坪上的活动。 上述业务是通过机场管理当局、航空公司及专门的运营代理机构三者之间不同形式的协作来实现的。 地面服务的业务范围 地面服务对机场设备和设施的需求 大型客机的地面服务需要十分专业的运营设备。设备应具有良好的