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三、减速启动机 为了提高启动性能并减小启动机的质量，许多小型汽车采用了内装减速装置的启动机，称为减速启动机。 1.减速启动机的结构特点： 在电枢和驱动齿轮之间装有一级减速齿轮(一般速比为3~4)。 2.减速起动机的分类： （1）外啮合式减速机构 （2）内啮合式减速机构 （3）行星齿轮减速机构 （4）永磁减速式启动机 四、典型启动电路 1.有继电器的启动电路 四、典型启动电路 2.无继电器启动电路 五、启动机的使用 １.为确保发动机可靠启动，蓄电池应经常保持充足电状态，应保证启动机正常工作时的电压和容量，减少启动机重复工作时间。启动时，蓄电池、启动开关以及搭铁线等连接牢固、可靠。 ２.启动机是按短时间工作要求设计的，启动机工作时，电枢绕组电流很大，所以使用启动机必须控制时间。每次启动时间不应超过５s，两次启动间隔时间不应少于15s，三次启动不着火，应停歇２min。三次以上启动不着，应排除故障后，再启动。 ３.冬季启动发动机时，应对发动机预热，再使用启动机启动。 ４.发动机启动后，应及时断开启动开关，防止启动机长时间通电运转加剧驱动齿轮的磨损。 5、使用启动机时，应挂空档或踏下离合器踏板，严禁用挂档启动的方法移动车辆。 6、应定期对启动机进行全面的保养和检修。 六、启动系的故障诊断 （一）起动机不运转 故障原因： 1.电源故障 蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，启动电路导线连接处松动而接触不良等。 2.启动机故障 换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。 3.启动继电器故障 启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。 4.点火开关故障 点火开关接线松动或内部接触不良。 5.启动系线路故障 启动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。 六、启动系的故障诊断 （二）启动机起动无力 故障现象：起动时，启动机转速明显偏低甚至停转。 可能故障： 1.电源故障 蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。 2.起动机故障 换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。 六、启动系的故障诊断 （三）启动机空转 1.故障现象与故障原因 接通启动开关后，启动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路正常，故障在于启动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 2.故障诊断 1) 若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈或起动机小齿轮磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。 2) 起动机传动装置故障有：单向离合器弹簧损坏；单向离合器滚子磨损严重；单向离合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。 3) 有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。 汽车电器与电子控制技术03教学课件下载-样章.ppt汽车电器与电子控制技术 汽车检测教研室制作 子模块二　启动电路原理与维修 【学习目标】 1.能解释发动机的启动方式、电启机的结 构特点和工作原理； 2.连接几种车型的启动电路 3.正确诊断与排除启动机的常见故障。 子模块二　启动电路原理与维修 一、启动系的组成及工作原理 二、启动机的构造与工作原理 三、减速启动机 四、典型启动电路 五、启动机的使用 六、启动系的故障诊断 一、启动系的组成及工作原理 （一）启动系的功用 （二）启动系的组成 （三）串激式直流电动机的工作原理与特性 （四）启动机的功率及其影晌因素 （一）启动系的功用 电启动系是将蓄电池的电能转换为机械能，产生扭矩，用来启动发动机。 （二）启动系的组成 汽车启动系由蓄电池、起动机、点火开关（或起动开关）、导线等组成。 （三）串激式直流电动机的工作原理与工作特性 1.直流电动机的工作原理 2.串激式直流电动机的特性 1.直流电动机的工作原理 (1)电磁转矩的产生 直流电动机是 将电能转变为 电磁力