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马氏体不锈钢气体氮化工艺探究 　　摘要：该文对马氏体不锈钢气体氮化去钝化膜进行探讨，分析了采用CCl4去钝化膜的可行性，并用试验方法确定CCl4的加入量；CCl4用量一般控制在156?ml/m3左右。 关键词：马氏体不锈钢 气体氮化 氧化膜 CCl4 中图分类号：TG156.82 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）01（b）-00-02 渗氮用钢一般采用W（c）=0.15%～0.45%的普通合金结构钢，只有在腐蚀性较强的介质中工作，且要求高耐磨性、高强度和韧性时，才采用各类不锈钢。该公司主要生产各类工业汽轮机，工况服役条件相当恶劣，对零部件提出了很高要求。因此，汽轮机里相当一部分零件如阀杆、阀碟、偏心销等都采用马氏体不锈钢再进行表面氮化处理。采用马氏体不锈钢的主要目的是：一方面利用此类不锈钢的高温耐腐蚀性；另一方面通过表面渗氮来提高工件表面的耐磨性。 1 工艺分析 (1）马氏体不锈钢预处理为调质处理：2Cr12?moV-5，1020?℃ 2～3?h淬油，720?℃ 5～6?℃空冷，获得回火索氏体组织；2Cr13-5，970?℃ 2～3?h淬油，670?℃ 5～6?℃空冷，获得回火索氏体组织；满足渗氮工艺要求。 (2）非渗氮区的防渗。采用KS-2防渗氮涂料，厚度大于0.2?mm，可反复涂1～2次。 (3）消除钝化膜。马氏