GSM-R标准组织与规范欧洲-控制工程网.PDF

高铁GSM-R系统及其技术演进 GSM-R System and the Long Term Evolution 方旭明 教授 主要内容  高速铁路无线通信系统概况  GSM-R系统概述  GSM-R系统的业务  GSM-R系统结构与功能  GPRS系统的应用  LTE-R -- GSM-R系统的长期演进 6/14/2012 2 高速铁路无线通信系统概况 中国高铁的发展  《综合交通网中长期发展规划》 ：到2020年，我 国铁路运营里程达到12万公里，高速铁路总规模 达1.8万公里。现高铁已超7千公里  高铁对中国经济格局将会产生深远影响 km/h 500 GSM-R LTE-R 400 信息化的铁路建设 300 GSM 3G LTE  GSM-R是高铁通信系统的关键技术之一 200  国际铁路联盟组织(UIC)宣布LTE-R (LTE for 100 Railway )作为GSM-R下一代演进技术  LTE将会成为构建信息化铁路建设的必选技术 9.6kbps 500kbps ~100Mbps ~1Gbps 峰值速率 6/14/2012 3 高速铁路无线通信系统概况  多普勒效应 高速  车体信号穿透损耗20dB  重叠区不能满足切换和重选要求 提速  运行安全  用户投诉  切换成功率下降  运营商无法收益 KPI变差  接通率下降  掉话率20% 运营商和品牌 折扣 用户体验差  频繁掉网  语音质量差 经济收益差  GPRS 10kbps  站址密集站距800  重复建设，投资巨大, 约n*40万/公里 如何解决高移动性带来的无线通信系统的