施工方案(挖孔桩).docVIP

目 录 1．编制范围 1 2.施工方案 1 2.1桩基施工工艺及说明 1 2.2承台施工工艺 12 2.3桥梁实体墩一模到顶施工方法 14 2.4桥台施工方法 17 3.保证措施 18 3.1安全保障措施 18 3.2环境保护保证措施 19 马江沟特大桥施工方案 1．编制范围 潞能专用铁路项目马家沟特大桥（起讫里程：DK12+619.90 – DK14+896.60）。 马家沟特大桥全长2276.70m。根据现场地质情况和设计情况，马家沟特大桥墩台桩基施工主要采用钻 2.施工方案 2.1桩基施工工艺及说明 2.1.1钻孔桩施工工艺《钻孔桩施工工艺流程框图》。 （1）场地平整 将施工场地平整压实，浅水地方填土至一定标高，筑成平台作为施工用地。 桩位放样 测定桩位和地面标高。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。 护筒埋设 护筒用10mm厚钢板制成，内径比桩径大20～40cm。四周夯填三合土（用粘土配），护筒顶要高出地面50cm以上，护筒长度不小于2m。 钻孔泥浆 选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。施工前进行试钻孔，确定钻孔工艺后组织完善钻孔设备，以满足总工期和钻孔质量的要求。 安装钻机时，转盘中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，钻杆位置偏差不大于2cm。安装钻机底座垫平稳固。护筒出地面，钻机底座需搭设简易工作平台。钻孔当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。钻孔当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进孔达到设计标高，经终孔检查后，即采用换浆法进行清孔。清孔的标准满足设计及规范要求。在钻孔终孔后，停止进尺，将钻头提离孔底10～20cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使砂率逐步减小，直至稳定状态为止。 清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25，灌筑混凝土前，孔底沉碴厚度应小于等于设计及规范要求。 终孔检查 用笼式检孔器检查孔径、孔形、垂直度；用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度。终孔检查符合施工规范要求，经监理工程师同意后开始下道工序施工。 标号C25砼，护壁厚度为平均15cm。当土质较差时，砼护壁可配置钢筋,箍筋选用φ8@200纵向钢筋选用φ10@200，且纵筋要伸入下一节护壁并与下一护壁纵筋绑扎拉接。 按照以上步骤逐层往下循环作业，直至将桩孔挖至设计深度。 （3）桩基开挖注意事项： 1）挖至地下水位时，在孔内挖集水井，用小型潜水泵将水排至场地外的排水沟，集水井随挖土加深而加深。随着挖孔加深，及时安装通风、照明、通讯等设备。绝不允许同一墩台桩基同时进行挖孔作业。 2）为减小下雨对开挖桩基的影响，开挖时应做好孔口处截水沟，并对孔口上较高边坡进行加固，并对洞口采取搭架覆盖防护措施，防止雨水流入孔内，浸泡孔底及孔壁，造成基底承载力降低或孔壁失稳。 3）桩孔开挖及护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿。挖孔工人必须配载安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。提升弃渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。 4）每层爆破完毕清孔后，用垂球、皮尺检查孔位偏差，孔径必须符合设计要求。 5）当遇到流动性淤泥或流砂时，采取以下措施： ①减少每节护壁的高度（可取0.3-0.5m），即挖即护。 ②采用钢套筒施工，在井孔内设高1~2m高，厚4mm钢套护筒，直径略小于混凝土护壁内径，利用混凝土护壁作支点，用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入土中，阻挡流砂，钢套筒可一个接一个下沉，压入一段即开挖一段桩孔，直至穿过流砂层，再转入正常挖土和设混凝土支护。 6）挖孔桩内强风化及部分中风化岩石采用风镐凿除，中~弱风化岩石则采用微差控制爆破开挖。 ①挖孔桩爆破施工参数如下： 炮孔直径：Ф32；炮眼深度：0.5～0.7m以内；起爆：非电毫秒雷管炸药：乳化炸药；装药集中度：0.12~0.15kg/m；1/3-1/2孔深。 ②挖孔桩内爆破遵循分级起爆,严禁放大炮，原则上周边眼孔距不宜超过40cm。 ③挖孔桩爆破施工注意事项 爆破时井口采用钢筋网+木板+砂袋覆盖，以杜绝飞石外逸。孔内爆破后，应迅速排烟,用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风，待烟排净后方可入孔继续作业。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔。有渗水的桩基，眼孔