双洞八车道高速公路隧道关键技术研究报告最终版.doc

广东省交通厅建设科技项目 合同号： 密 级：内部 交通编号： 单位编号： 分 类 号： 双洞八车道高速公路隧道 关键技术研究 （总报告） 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 同济大学 北京交通大学 华南理工大学 中交第一公路勘察设计研究院 中铁一局集团有限公司 中铁十七局集团有限公司 西安方舟—广州诚信联合体 2008年1月 中文题名 双洞八车道公路隧道关键技术研究总报告 英文题名 report of the research on the key technologies in the construction of tunnels with twin bore and eight lanes 交通编号 项目来源 单位编号 合 同 号 分 类 号 项目起止年限 完成单位 密 级 内部 项目负责人 报告撰写人 朱合华 谭忠盛 谭忠盛 刘庭金 项目主要参加人 房营光、韩 直、曾 磊、黄明利、王华牢、刘庭金、凌 晓、 王武辉、张 君、马凤亚、谢光秋、吴绍明、杨彦民、丁文其、 李晓军、陈俊生、曲海峰、谢东武、周丁恒、黄明利、刘 恒、 唐华岚、孙 瞻、张晓荣、王武辉、王秀英、代忠梅、朋改非、 梁建伟 关 键 词 目 录 1 1.1 引言 1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 研究意义 4 1.2 依托工程概况 5 1.2.1 隧址区自然条件 8 1.2.2 隧址区工程地质条件 8 1.2.3 隧址区工程地质评价 11 1.2.4 地震 11 1.2.5 围岩支护设计 11 1.3 主要研究内容 12 1.3.1 特大断面隧道优化设计技术研究 12 1.3.2 特大断面隧道信息化施工技术 13 1.3.3 特大断面隧道的数字化信息集成技术研究 13 1.3.4 特大断面隧道施工及运营期的监控量测技术研究 14 1.3.5 特大断面隧道结构体系耐久性研究 15 1.3.6 特大断面隧道节能技术研究 15 1.3.7 特大断面隧道施工安全风险与时空效应研究 16 1.4 关键技术及创新点 16 1.5 项目研究总目标 17 第二章 特大断面大跨度隧道荷载及围岩压力研究 18 2.1 引言 18 2.2 扁平特大断面隧道荷载及围岩压力研究的必要性 18 2.2.1 当前荷载计算方法的评价与分析 19 2.2.2 当前荷载计算方法存在的问题 21 2.3 基于过程理念的荷载及围岩压力计算方法提出 26 2.3.1 过程设计方法的基本概念 26 2.3.2 扁平特大断面隧道松动荷载确定方法的实现思路 27 2.3.3 过程松动荷载与状态松动荷载的比较 29 2.4 基于过程理念荷载及围岩压力计算方法的验证 30 2.4.1 现场试验研究 31 2.4.2 数值模拟分析 41 2.4.3 小结 45 2.5 过程荷载及围岩压力计算方法的应用及建议 45 2.5.1 过程荷载计算方法简化模型的建立 45 2.5.2 过程荷载计算方法的公式推导 46 2.5.3 过程荷载计算方法应用的讨论 51 2.5.4 过程荷载计算方法应用的建议 60 2.6 基于同济曙光的过程荷载计算方法的实现 61 2.7 主要结论 63 第三章 隧道断面形式与支护参数优化研究 65 3.1 研究思路及研究内容 65 3.2 隧道的自动建模及后处理 66 3.2.1 隧道的自动建模 66 3.2.2 计算的后处理 66 3.3 优化的具体实现 68 3.3.1 遗传算法 68 3.3.2 单个断面优化的实现 69 3.3.3 隧道全长全断面的优化实现 70 3.4 隧道优化实例 71 3.4.1 引言 71 3.4.2 基本参数的设定 71 3.4.3 基于状态荷载的单一断面优化算例 72 3.4.4 基于过程荷载的单一断面优化算例 77 3.4.5 基于状态荷载的隧道全长全断面优化实例 79 3.4.6 基于过程荷载的隧道全长全断面优化实例 82 3.5 对龙头山隧道原设计的评价 84 3.6 基于过程荷载的主要支护参数优化取值建议 87 3.7 主要结论 88 第四章 特大断面大跨度隧道信息化施工技术研究 90 4.1 概述 90 4.1.1 大跨隧道研究现状 90 4.1.2 大跨隧道施工方法 91 4.1.3 隧道信息化施工方法 91 4.1.4 龙头山隧道施工难点 93 4.2 大跨隧道信息化施工 94 4.2.1 大跨隧道施工方法 94 4.2.2 双侧壁导坑法参数优化 95 4.2.3 现场监测及信息反馈 101 4.2.4 孤石问题及处治对策 117 4.3 大跨隧道施工控制爆破 118 4.3.1 爆破振动的现场测试 118 4.3.2 振动速度的回