汽车发动机故障诊断与排除 全套课件.pptx

汽车发动机故障诊断与排除出版社 出版社 理工分社 学习领域一 发动机的结构和拆装项目 1.1 认识发动机工作过程和总体结构知识目标1.认识发动机分类和工作过程； 2.认识发动机各组成结构； 3.能够在发动机上辨认出各组成。任务一 认识发动机的工作过程一、发动机的作用发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机汽缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。发动机是汽车的动力源。一般来说，轿车的发动机通常安装在车前部的发动机舱中，如图1-1-1，发动机的外形如图1-1-2所示。图1-1-1?发动机的位置（丰田车）二、发动机的分类 内燃机的分类方法很多，通常可按照使用燃料，工作行程，冷却方式，汽缸数目，汽缸排列方式，气体增压与否进行分类，如表1-1-1所示。三、发动机的基本术语 ◎工作循环 往复活塞式发动机的每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个工作循环。◎上、下止点活塞顶离曲轴回转中心最远处称为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处称为下止点。◎活塞行程S 上止点与下止点之间的距离S称为活塞行程。曲轴的回转半径R称为曲柄半径。显然， S＝2R。◎汽缸工作容积 Vh上止点与下止点之间所包容的汽缸容积称为汽缸工作容积。◎内燃机排量　Vl内燃机所有汽缸工作容积的总和称为内燃机排量。排量大些，发动机动力好，但油耗高。排量小了发动机体积小，重量轻。Vl=i×Vh（其中i—汽缸缸数）◎燃烧室容积　Vc活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积。燃烧室容积空间的变化会影响发动机的压缩比。◎汽缸总容积 Va汽缸工作容积与燃烧室容积之和为汽缸总容积。◎压缩比 ε汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。压缩比太高会引起发动机爆燃，太低则是汽缸密封不好，影响发动机动力。ε= Va/ Vc =1＋Vh/ Vc四、发动机工作原理 ◎四冲程汽油机工作原理汽油机的工作过程可分为：进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程（1）四行程汽油机工作原理（2）四行程汽油机工作过程（3）四行程汽油机各个行程工作情况 ◎四冲程柴油机工作原理◎二冲程汽油机工作原理　五、发动机的性能指标 发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。◎动力性指标　动力性指标是表征发动机作功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。◆有效转矩◆有效功率◆发动机转速◆平均有效压力◎经济性指标　发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。　◆有效热效率　燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数称为有效热效率，记作ηe。显然，为获得一定数量的有效功所消耗的热量越少，有效热效率越高，发动机的经济性越好。◆有效燃油消耗率　发动机每输出1 kW的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。任务二?认识发动机总体构造一、发动机的组成发动机的结构形式很多，但基本上都是由两大机构和五大系统组成：包括曲柄连杆机构、配气机构及其燃油供给系、润滑系、冷却系、点火系（汽油机）和启动系。二、发动机总体构造◎曲柄连杆机构，曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，从而对外输出动力。◎配气机构 配气机构主要由气门组和气门传动组两部分组成。它的主要作用是使可燃混合气及时充入汽缸，并及时从汽缸内排出废气。◎燃油供给系据使用燃料的不同，燃油供给系分为（有）汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系两种。汽油机供给系由汽油箱、电动燃油泵（汽油泵）、燃油滤清器、喷油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器（图中未画出），以及一系列传感器等组成。◎点火系点火系由供给低压电流的蓄电池、发电机、发动机控制单元（ECU）、带点火控制器的点火线圈、高压线及火花塞等组成。它的作用是保证按规定时刻及时点燃汽缸中被压缩的可燃混合气。◎冷却系◎润滑系◎启动系技能训练 认识发动机总体结构技能目标1.能说出曲柄连杆机构的作用并指出其包含的零部件；2.能说出配气机构的作用并指出其包含的零部件；3.能说出燃油系统油路流向并指出其包含的零部件；4.能说出冷却系和润滑系液体流向并指出其包含的零部件；需用工具和设备设备：发动机模型，传统发动机，电控发动机组织形式采用集中布置任务，分组训练和讨论，指导老师巡查和小结。实训任务1.说出曲柄连杆机构的作用并指出其包含的零部件