SRM的使用方法.pptVIP

SRM使用方法和内容简介 南航湖南公司飞机维修厂技术室 李昊 SRM的原则 SRM 是一个非客户化的手册, 其内容涉及飞机结构的识别, 允许损伤及修理的信息. 每个主要的飞机型号有其单独的SRM 如A319,A320,A321都有各自的SRM 它尽可能多地提供结构修理所需的数据以恢复结构完整性进而满足设计的功能. SRM – 章的划分 SRM – Section allocation 结构段的分配 SRM – 页段分配 SRM – 51章内容 STRUCTURES ? GENERAL 结构一般介绍 51章的这部分内容描述飞机的基本数据例如: 飞机的主要尺寸 飞机的各部分编号 机身的参考轴 飞机的主要参考轴 参考站位 区域 缩写清单 专门用语 SRM – 气动平滑度INVESTIGATION ? CLEANUP AND AERODYNAMIC SMOOTHNESS SRM – 损伤分类 发现损伤时需要对其进行确认和分类, 本节提供执行此项工作所需信息例如: 损伤的检查: 损伤的类别 (1) Repairable Damage a. Allowable Damage （分 A,B,C三类） （1） Permanent allowable damage (A) （2） Permanent allowable damage with operating limits (B) （3） Temporary allowable damage (C) b. Non allowable Damage（需要采取修理措施） (2) Non repairable Damage（不可修的区域或者修理不经济，采取更换的方法维修） 结构的分类（主要结构和次要结构） 损伤报告 损伤报告 当发现损伤而且其修理未被SRM所包含, 一个正确的损伤报告有助于尽快得到有针对性的修理. 51-11-13中的表格要求如下内容: 飞机的数据. 部件的数据. 检查的数据. 损伤的详情. 用户的要求. 举例：B-6282飞机左前机身凹坑损伤 SRM – 损伤/修理的数据记录 对于允许损伤及已执行修理的良好记录在整个飞机的寿命期内都是必需的, 原因如下: SRM – 工艺 本节给出的工艺信息可能在修理程序中用到: 保护性处理. 防腐 涂层 封严 热处理. 成型 钣弯 打下陷 热损伤评估 旋片喷丸 SRM – 材料 To repair a damage at the structure it is recommended to use original repair materials. Chapter 51-31-00 METALLIC MATERIALS Chapter 51-33-00 NONMETALLICMATERIALS Information about all necessary consumable materials-CML SRM – 消耗材料 本节包括修理结构件所建议使用的材料, 例如: 消耗材料: 从CML中摘录 按编号排序 规范 供应商产品号 供应商代码及地址 SRM – 紧固件 本部分涉及紧固件相关信息及相关的安装和拆卸程序, 例如: 紧固件概述 一般描述 字母数字清单 51-40-00 紧固件描述及名称 图解 51-40-12 SRM – Repair简介 SRM – 如何查找结构件 C检中常遇到的T型材腐蚀，如何查T型材件号? 举例：B-6290飞机下机身整流罩T型材腐蚀的修理(FSN:065,MSN:2877) Modification/Service Bulletin List改装/服务通告清单 最终确定件号：D53371528002 铆钉件号和其他部件件号如何确定？ 通常情况下，SRM上找不到的部件，需要查询图纸确定件号，如：铆钉、拖把螺母。 图纸需要登录空客网站获取 / 图纸号 回顾 1.SRM手册的章节划分 2.SRM手册的51章主要内容，这些内容包 括了工作中的全部内容，是SRM入门的钥匙。 3.如何查找件号 谢谢大家！ 点击SRM53-35-11 图中未标注所需的件，所以找 FIGURE 19。 在相应件号页面的左下角可以找到图纸号 * * SRM 遵循的规范 -Air Transport Association Specification （ATA）Number 100 SRM 遵循的规范 见AMM 第34位数字含义 数字 5