单元一汽车维修工程-第2版-4.pptVIP

返回 图4-24 传动轴动平衡机的工作原理 返回 图4-25 动平衡校正原理 返回 图4-26 某型变速器中间轴部件 返回 图4-27 装配系统图 返回 图4-28 发动机磨合磨损与冷磨起 始转速的关系 返回 图4-29 连杆轴颈与轴承配合副的 总压力与转速的关系 返回 图4-30 汽油发动机冷磨时的磨损 返回 图4-31 变速器电脉冲磨合机示意图 返回 表4-1 发动机大修工艺过程工序关系表 返回 表4-3 工序时差计算表 返回 表4-7 变速器第一轴轴承盖检验 分类技术条件 返回 表4-8 气缸体上平面与气缸盖下 平面的平面度公差 返回 表4-11 汽车主要零件及组合件的 允许不平衡值 返回 表4-12 汽车一般螺纹紧固件 拧紧力矩 返回 表4-13 锥齿轮啮合印痕和齿隙 的调整 下一页 返回 表4-13 锥齿轮啮合印痕和齿隙 的调整 上一页 返回 表4-14 解放CA1091和东风EQ1090E 型汽车变速器第二轴加载力矩 返回 表4-15 加速时间的规定 4-5 汽车总装与验收 孔与轴的间隙一般为 0.08～0.25 mm装好离合器分离叉的拉杆、主缸推杆或制动阀拉杆，并装好各部拉簧。 （5）安装发动机和变速器。总装配时，先将发动机和变速器装合在一起，然后吊装到车架上，这样较顺利，但也可以分别安装。发动机支承处应注意安装橡胶软垫。发动机与车架有支承连杆时，应注意装配好 （6）安装传动轴。传动轴装好中间支承后，置于车架下面，再将万向节凸缘接头与变速器及主传动器突缘接头用螺栓连接。装好的传动轴 ，其两端的万向节叉应在同一平面内。传动轴分成两段的汽车（如解放 、跃进等），可先安装前面的短传动轴，再装后面长的。安装时，应注意短传动轴两端的万向节叉应互相垂直，而长传动轴两端的万向节叉应在同一平面内。 返回 下一页 上一页 4-5 汽车总装与验收 （7）安装消声器。消声器与排气歧管突缘之间应装有石棉衬垫，用夹箍将消声器安装固定，并安装好消声器排气管。对于消声器及排气管平箍的固定螺栓，必须装有弹簧垫圈。 （8）安装驾驶室。驾驶室吊装时，应注意不使外表各部受到碰损。驾驶室与车架固定处，应安置橡胶软垫。在固定螺栓的螺母下面，应安置平垫圈。当螺母扭紧后，应用开口销锁住。 安装驾驶室后，即可安装加速踏板、连接节气门、阻风门的拉杆以及钢丝等连接部分。 （9）安装转向器。转向器壳在车架上的固定螺栓应安装弹簧垫圈。固定螺栓装上后不要扭紧，先将转向管柱在驾驶室内固定，再上紧固定螺栓。然后安装转向垂臂，安装转向垂臂时，可先将垂臂与直拉杆连接 返回 下一页 上一页 4-5 汽车总装与验收 ，再将前轮转至向前直线行驶位置，再把转向盘转至全部回转行程的中部（从一方极限位置转至另一方极限位置的总圈数之半），最后将垂臂装至垂臂轴上，垂臂螺母必须拧到底，螺母下面应垫以弹簧垫圈。 （10）安装汽油箱。将汽油箱安装到原有位置。汽油箱位置在驾驶室内的，螺栓下如有弹簧，必须照原样装好，螺母拧紧后，用开口销锁住。汽油箱在车架侧方的，应用带衬垫的夹箍固定在车架的支架上。固定螺母下面应安装弹簧垫圈，最后连接油管。 （11）安装保险杠、翼子板及脚踏板。用螺栓把脚踏板安装到车架上，然后装挡泥板及翼子板。挡泥板和翼子板之间应有布条，在翼子板与脚踏板连接处应垫上橡皮衬垫，最后将保险杠及拖钩装到车架上。 （12）安装散热器及发动机罩。散热器与车架连接处，应安装橡皮 返回 下一页 上一页 4-5 汽车总装与验收 软垫或弹簧。螺母不能拧紧到使弹簧垫圈压拢或橡皮软垫失去弹性，而且螺母必须用开口销锁住。然后紧好框架螺栓，连接橡皮水管，安好百叶窗及百叶窗拉杆与拉手等。百叶窗应能开足及关严，并开闭灵活。最后安装发动机罩等。 （13）安装全车电气线路及仪表。电线所经各处，应与板壁表面紧密贴合，并装好线夹。两线夹之间的电线应拉紧。各接头处应接触良好和紧固可靠。电开关应可靠，灯泡应安装紧固，震动时，灯光不得闪烁 （14）各部加注润滑油、液。在安装黄油嘴及加油塞盖处，按规定加注润滑脂及润滑油。在液压制动主缸内加足制动液，排除管道中空气 ，并加满燃油和冷却水。然后进行车辆的初步试验与调整。 （15）安装车厢。吊装车厢时，用U形螺栓将车厢与车架固定。在装 返回 下一页 上一页 4-5 汽车总装与验收 U 形螺栓处车架纵梁的槽内应安装衬木。安装顺序不是固定不变的，例如，车厢的安装也可以在安装电气线路以前进行。加注制动液常在安装制动踏板后进行。 汽车装配后，还应进行检查，调整离合器、制动器踏板自由行程、前轮前束、方向盘游隙、点火装置、制动蹄片间隙、轮胎气压等。其中 ，一些检查、调整常在装配中或装配后进行。行驶中发现的缺陷，还须再次检查