AK-MASTER(TS4-16-116汉译).docVIP

Technical Specification TS 4-16-116 Title: μ Value Characteristic Test(AK-Master+ Low Pressure+ Low speed Stops) 试验条件： 惯量：前轮：1/2车辆总重的75％(75% of 1/2 gross vehicle weight). 后轮：1/2车辆总重的25％(25% of 1/2 gross vehicle weight). 加压速率：250±50bar/s 记录频次(Sampling frequency)：AKM=min.50 ms(20Hz), pressure and torque “Low Pressure and Low speed”blocks= min.10 ms(100Hz) 温度测量（Temp. Measurement）： 在摩擦片中心打孔安装热电偶测量温度，热电偶比摩擦片工作面低0.5±0.1mm. 冷却条件：除第9，12.1，12.2和14节外其他章节试验过程全部需要冷却，冷却风速5-10km/h. 衰退试验制动初温度： 制动初温度 盘式 鼓式 TA1 100℃ 100℃ TA2 215℃ 151℃ TA3 283℃ 181℃ TA4 330℃ 202℃ TA5 367℃ 219℃ TA6 398℃ 232℃ TA7 423℃ 244℃ TA8 446℃ 254℃ TA9 465℃ 262℃ TA10 483℃ 270℃ TA11 498℃ 277℃ TA12 513℃ 284℃ TA13 526℃ 289℃ TA14 539℃ 295℃ TA15 550℃ 300℃ 制动初温度用如下对数公式计算： TAN=(TA15-TA1)/ln(15).ln(N)+TA1 评价：AK-Master试验结果用附录中的图表进行评价，图表中给出了制动过程中摩擦系数随时间变化的值以及摩擦系数平均值。 摩擦系数按照如下公式计算： μ＝MdBrake/[2.(p-pThreshold).APiston.reff.η] C*= MdBrake/[ (p-pThreshold).APiston.reff.η] 效率因数η＝100％。 摩擦系数定义： 项目 缩写 定义 3 μOP6 第1至6次减速的平均摩擦系数 4.3 μV120 在20，30，40bar压力下减速的摩擦系数的平均值 4.5 μVmax 在20，30，40bar压力下减速的摩擦系数的平均值 5 μOP6 第1至6次减速的平均摩擦系数 6 μT40 第1次减速时的摩擦系数值 7 μMW2 第2次减速时的摩擦系数值 8 μOP18 第1至18次减速的平均摩擦系数 9 μF1 第1至15次制动（刹停）的摩擦系数最小值 10 μOP18 第1至18次减速的平均摩擦系数 12 μT500/μT300 12.1和12.2节中的摩擦系数最小值 13 μOP18 第1至18次减速的平均摩擦系数 14 μF2 第1至15次制动（刹停）的摩擦系数最小值 15 μOP18 第1至18次减速的平均摩擦系数 试验项目 前轴 后轴 盘式 鼓式 Characteristic Value μgreen 制动次数K= 30 30 30 制动初速度VA/V1= 80km/h 80km/h 80km/h 制动末速度VE/VF= 30km/h 30km/h 30km/h 制动压力P= 30bar 30bar 30bar 制动初温度TA/T1= 100℃ 100℃ 80℃ 制动末温度TE/TF= open open open 循环次数KZ/KC= 1 1 1 2.Bedding 制动次数K= 32 32 32 制动初速度VA/V1= 80km/h 80km/h 80km/h 制动末速度VE/VF= 30km/h 30km/h 30km/h 制动压力P= 15,30,15,18,22,38,15,26,18,34,15,26,15,22,30,46,26,51,22,18,42,15,18,46,26,15,34,22,18,30,18,38bar 15,30,15,18,22,38,15,26,18,34,15,26,15,22,30,46,26,51,22,18,42,15,18,46,26,15,34,22,18,30,18,38bar 15,30,15,18,22,38,15,26,18,34,15,26,15,22,30,46,26,51,22,18,42,15,18,46,26,15,34,22,18,30,18,38bar