南京溧水航空物流国际社区推介企划书.ppt

南京溧水航空物流国际社区推 介 * 南京溧水经济开发区 2009年11月 近年来，在各级领导的关心和支持下，溧水开发区紧紧围绕“五年翻二番，提前一年实现”的总目标，和“工业立县、三产兴县、科教强县、环境优县”的四大战略，认真贯彻落实科学发展观，坚持开放开发，优化产业结构，提升经济质量，经济和社会事业保持了平稳快速的发展势头。预计2009年地区生产总值达51亿元，财政收入9.4亿元，地方一般预算收入4.2亿元，工业投入69亿元，平均增幅40%以上，在全省名列前茅。 为进一步加快产业结构调整，充分发挥紧邻南京禄口国际机场的优势，提升现代服务业水平和比重，溧水开发区在南京空港新城的核心区域，规划建设“航空物流国际社区”。 溧水航空物流国际社区：航空物流是指产业指向，国际是指资本的多元化，社区指载体类型。综合起来说，就是广泛吸引海内外资本，在溧水打造一个以航空物流为产业核心，宜商宜居的新城区。 物流国际社区功能定位是承接禄口机场、周边城市的工厂企业、商业贸易的物资仓储、加工和配送。 通过物流国际社区的规划建设，进一步加快现代服务业的发展，从而培育规模企业，带动产业升级，提升产业规模，拉长产业链，促进二、三产协调发展。 通过发展第三方物流，促使传统物流向社会化和专业化转化，从而降低物流成本，提高经济效益，服务机场和企业，带动周边社会和经济事业快速发展。 一、溧水航空物流国际社区理念 溧水县城 溧水航空物流国际社区，总规划面积3127亩，约208公顷。物流国际社区东至243高速，南至秦淮河，西邻禄口机场，北至江宁禄口。 二、溧水航空物流国际社区规划 规划分为仓储物流区和综合配套功能区。 仓储物流区占地2350亩，重点发展仓储、配送、工业地产和相关的中介机构等； 综合配套功能区占地 550亩，重点发展商业、办公、酒店、商住、休闲等配套设施。 宁杭城际铁路 宁杭高速溧水北出口 沿江高速开发区互通出口 机场高速开发区出口 243省道机场高速互通出口 航空产业园中心区 溧水县城 机场高速柘塘出口 航空物流 国际社区 宁溧公路 243省道 S1轻轨 机场高速 滨淮大道 航空物流国际社区规划范围 处于溧水经济开发区航空产业园最中心的区域。 项目类型丰富，兼有物流项目、配套生活性项目及配套商业性项目。 距离禄口机场无缝衔接，车程不超过5分钟。临接机场高速、沿江高速、宁溧公路、宁杭高速、243省道与340省道，对外交通联系便捷，可实现与南京主城、溧水县城、苏南地区及安徽地区的快速沟通。 轻轨S1线将于地块周边设站点。 距离南京主城最近，土地开发升值潜力巨大。 紧邻现柘塘镇区，生活居住配套极为便捷。 南京市委、市政府决定打造空港新城。 江苏省委常委、南京市委书记朱善璐要求空港新城要“建设成为国际化航空物流中心，建成以航空为特色的高端制造业、现代服务业高度聚集区，建成南京新的高端产业基地、人口人才的汇集区，建成南京都市圈范围内承东启西、连接南北的交通枢纽”。 在溧水县委县政府的正确领导下，溧水开发区将高起点规划，高标准建设，加快发展，为所有的入区企业创造良好外部环境。 三、溧水航空物流国际社区建设的最大机遇 南京空港新城总体规划 我们将抓住禄口国际机场大发展的机遇，把溧水经济开发区航空产业园打造成为“南京市域南侧现代化产业集群、南京空港经济区中重要的功能组团与支撑性的产业片区、溧水县面向空港经济区的桥头堡；以高端服务业和航空制造业为核心产业，兼具仓储物流功能，融合经济开发区既有优势产业的临空综合性产业园区。” 溧水紧邻南京禄口机场，县城距机场只有15公里，航空产业园距机场仅3公里，均有高速公路直达，且没有收费站。 南京禄口国际机场为我国华东重要的干线机场，是首批开放两岸直航的大陆机场，是华东地区仅次于上海浦东的第二大空港，是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，也是江苏省唯一的国际空港。 禄口机场新规划的战略定位是“中国大型枢纽机场，航空货运和快件集散中心”，规划总面积为27.4平方公里，将成为东亚地区重要的国际空港。根据新规划，禄口机场将以2020年为目标年，形成满足旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降25.2万架次的保障能力。工程主要包括四大项目：新建第二跑道（4F级）及相应的滑行道和停机坪，这项工程将能满足未来机场起降A380的需要；新建第二航站楼，约20万平方米，登机桥34条；建设地面交通系统、旅客过夜用房等，以及航油、空管、导航、货运、供电、供水等内部配套基础设施。目前，禄口机场已于近期启动了扩建过渡期停机坪扩建、航站区改扩建等工程，第二跑道和第二航站楼工程预计将于2013年完成。