吃胎故障处理.pptVIP

一．原因 转向系对吃胎的影响 　1.转向直拉杆变形 　2.轴距发生变化 3.直拉杆球头松动 悬挂系统对吃胎的影响 1.钢板弹簧变形量 2.钢板弹簧定位销磨损 3.钢板弹簧移位和变形 4.更换钢板弹簧不当 欧曼8X4车转向直拉杆调整方法(该方法仅适用于前束在设计范围内)。 欧曼8X4车转向直拉杆调整图 谢谢! * * 欧曼营销服务管理部 双转向桥吃胎的原因及故障排除 1.轴向力对吃胎的影响 2.转向系对吃胎的影响 3.悬挂系统对吃胎的影响 1、分别在第一桥左右轮胎胎面上选取一点,作上标记。要求该两点在轮胎上位置应相同，(点的位置如图一所示),用钢板尺测量该两点到纵梁的距离，转动方向盘，使这两个距离相等，设该值为d1。 2、开动车，车辆直行，使第一桥左胎标记点转动180°，用钢板尺测量该点到纵梁距离d2（如图一）。取差值 D1= d2- d1（应为正值）。 3、测量两轴的距离,使L1=L2 4、用千斤顶顶起第二桥。在第二桥左轮胎胎面上选取一点，作上标记（位置要求同1），用钢板尺测量该点到纵梁的距离d3；用手转动左轮，使左胎标记点转动180°，用钢板尺测量该点到纵梁距离d4。取差值D2 =d4- d3（应为正值）。 5、比较D2与D1。D2应与D1相等，若不相等，调整直拉杆1122930000003长度，使其相等。方法是:松开直拉杆两端开口处拉杆夹子，旋转直拉杆体，即可改变其长度，直至调整到D2与D1相等，然后把两端的锁紧夹锁紧。 　　这样经过调整就可确保一、二桥两前桥同步，排除前轮吃胎的故障。