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大倾角综放工作面收作技术探究 　　【摘 要】介绍大角度综放工作面收作的施工方法及施工工艺，并通过在淮北矿业集团朱仙庄煤矿II831综放工作面成功收作为例，阐述了大角度综放工作面收作技术和具体方法，为大角度综放工作面的安全高效收作提供了参考依据。 【关键词】大角度综放面；收作；技术 0 引言 朱仙庄矿II831综放工作面走向670m，倾斜宽128m，属于稳定结构的特厚煤层，顶部有一层厚0.5米的硬煤。煤厚5m～11m，平均8m， 煤层倾角平均23°左右，最大倾角41°；顶底板岩性为中、细砂岩和砂质泥岩。II831工作面开采上、下限为-412～-481m，位于8煤层突出危险区，原始瓦斯压力为2.6Mpa，预计瓦斯含量为11.82m3/t，工作面回采前采取顺层钻孔区域防突措施对工作面进行预抽解突后，经采用直接测定法进行了区域效果检验，实测煤层残余瓦斯含量最大为5.8 m3/t，残余瓦斯压力最大为0.24Mpa，现达到消突标准。朱仙庄矿为I级自然发火矿井，煤层最短自然发火期为1―3个月，属易自燃煤层，收作时间不能够超过45天。 1 工作面概况 Ⅱ831工作面共85架，1-60架地段倾角18-35°，60架至机尾倾角35-38°，最后一架距风巷8m段为单体支柱棚，倾角41°。该综放工作面于4月5日停采开始收作，至5月15日支架全部收完。 2 出架前准备 1）上出口出架路线架设大棚，采用降棚设计获得成功，为顺利收作打下了基础。停采前，发现工作面上出口没有调架平台，工作面大倾角底板甚至沿伸到风巷上帮，对直工作面的拉架绞车将支架拉到上口后，不能松车，即不能换成风巷外口的绞车拉架，实现不了调架。对此，技术科对集团公司内部曾经回收过大倾角工作面的兄弟矿井进行了调研，结果发现了两个问题：一是，其回收的工作面上端头没有单体支柱棚，依赖最后一架，可以升起待回收支架实现换绳；二是，回收倾角最大的工作面是桃园矿的1004综采面，收作时倾角为33°，使用回收40°以上工作面，集团公司没有先例。于是，经研究决定，没有调架平台，人工降棚创造平台。通过调查，在工作面现场画出设计草图，提出了用2根3m直U型钢对接形成5m长梁，顺山放在工作面上出口风巷位置的低板上，下端头插入工作面倾斜的顶板，用森棚替掉长梁上方的单体支柱棚，长梁上铺金属和塑料网，用木垛将长梁与顶板接实。新的顶板形成后，人工从长梁下端开始采煤支柱，通过分段施工实现降棚，长梁下端头使用双走向抬棚。施工后，创造出了倾向宽约1.3-1.8m的平台，见图1。 图1 Ⅱ831工作面上出口卧底降棚剖面示意图 2）实践过程，发现大棚强度不够，进行了加固。①85架与风巷间8m间距，首次采用的是4.0m长的工字钢梁走向棚，替掉绞接顶梁后，发现宽度不一定能满足斜面调架的摆动幅度，加上顶板压力大，为防止支护强度不够，也改成2根3m对接的U型钢棚。②出架前，发现2根抬棚出现弯曲，顺山大棚下沉，于是在垂直于出架弧形路线的位置增加2棚3根U型钢梁对接的抬棚。③为防止抬棚下端支柱失脚，机尾煤壁侧支柱加打了水泥护墙。 3 大倾角工作面回收支架防倒技术实践 1）没有保护架，支架收作出现倒架不可避免。工作面第1-3过渡支架段倾角为33°左右，由于没有保护架，降架后，支架逐渐歪斜，最后倒地，只能使用单体支柱配合上出口绞车再扶起支架。 2）工作面第4-5架用来作保护架，通过控制保护架的伸缩前梁和护帮板，可有效阻挡待收支架降架后歪斜、睡倒。 3）出架方法：先用单体支柱将待收支架抵出原位，再降尾梁使支架掩梁进入保护架前梁下，使支架尾梁获得调向空间，使用2个保护架配合拉架绞车，实现支架调向、出架。 4）大倾角工作面支架存在一个顺山方向的分力，支架出位时一般因出架道低存在走向方向的分力，形成的合力使支架存在方向不确定的摆动，因此，大倾角工作面收作切巷必须有足够的宽度和高度，满足支架调向过程的摆动空间。 4 ZF7000/18/28支架重心位置与斜巷运输关系 1）寻找支架重心位置。实践发现，支架在运输途中，当架头向下，轨道的坡度达到一定值时，运架平板车后轮悬空不粘道。对些，矿领导安排对支架的重心位置与斜巷运输关系进行调研。支架的重心因受支架高度、伸缩前梁的位置、掩梁位置、后插板位置等影响，形成一个轨迹，总体规律是支架越高，重心上升且前移；反之，重心下降且后移。我矿受井下巷道条件限制，支架装车运输时，总是降至最低值，因些，寻找支架在1.8m时的重心位置成为目标。 2）实际吊挂法寻找重心没有成功。我们首先计划利用综采车间的行车，在支架的不同位置起吊支架，寻找重心，实践发现，液压支架的设计抗压不抗拉，2点悬挂顶梁将会造成立柱销弯曲变形，需要切割才能处理，非