现浇防撞护栏施工技术和质量控制措施.doc

现浇防撞护栏施工技术和质量控制措施 　　摘要：桥梁防撞护栏的主要作用为预防警示，并且在一定程度上能在事故中防止失控车辆越过中央分隔带或跌落桥面造成二次事故，所以护栏实体质量至关重要，另外，护栏的外观质量对于桥梁的整体形象也有较大的影响，因此，桥梁防撞护栏的施工至关重要。 关键词：桥梁防撞护栏；桥梁施工；质量控制 中图分类号：U417 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）02-0035-02 1 工程概况 某同段引桥现浇箱梁内外侧护栏均采用钢筋混凝土墙式护栏，长度1500×4=6000m。护栏施工中预埋件有：钢板座、灯座和门架基础法兰、管箱托架预埋槽钢、镀锌扁钢、基础法兰锚固地脚螺栓、接线盒、塑合金管。计划施工工期约为6个月。 图1 2 施工方案 护栏每20m设置断缝一道，宽度为1cm；每5m设假缝一道。中间分隔带处有管箱预留孔，在施工前必须对施工预留孔进行清理，并预埋管箱预埋件，预埋槽钢须向下垂直，以利托架安装，预留孔内用混凝土灌封凝固后进行护栏施工。 2.1 施工准备 防撞护栏施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作，以保证施工放样的准确性。 标高普测之后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后必须及时准确地弹线，以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。由于浇筑箱梁混凝土时桥面标高不一致，所以应根据护栏内侧实际标高需带线用高标号砂浆找平。 定型钢模要精心组织整修，施工前必须仔细组拼、编号，固定每节的接缝位置，对影响砼外观的模板缺陷、接缝、错台等必要时会同施工技术人员协商处理，以确保砼外观质量及线型符合创优标准。 2.2 施工方法 2.2.1 钢筋制作及安装： 护栏钢筋加工场设置在桥面，加工尺寸严格按照设计图纸要求，加工好的钢筋分类堆放整齐，覆盖防雨。 钢筋绑扎前需在桥面上测量放样护栏内边线点，间隔5m。根据控制点标高和内边线设置定位钢筋并与护栏预埋钢筋焊接成整体。在定位钢筋上带线绑扎其他钢筋。钢筋绑扎保证线条平顺并严格控制保护层厚度。 N1、N2筋与预埋N3筋接触处需焊接成整体。 2.2.2 钢筋保护层。钢筋与模板之间设置与设计要求钢筋净保护层厚度相匹配的并与护栏砼同标号、同色泽、呈梅花型的砼保护层垫块，设计净保护层4.2cm，现场采用4.5cm厚保护层垫块。 砼保护层垫块设置原则：内外侧护栏钢筋间隔60cm交错布置，其中内侧模下倒角斜面1/2处必须有一个，混凝土垫块牢固绑扎在距模板最外层钢筋上，模板安装后，混凝土浇筑前及浇筑过程中均进行检查，要求垂直密贴模板，无破损。 2.2.3 预埋件加工： （1）预埋件加工或采购。采购的预埋件有：钢板座、灯座和门架基础法兰、管箱托架预埋槽钢、镀锌扁钢、基础法兰锚固地脚螺栓、接线盒、塑合金管、接地钢带，均按设计和规范要求制造并附有相关质保书。所有材料进场后项目部和驻地办均根据设计图纸进行了检查验收。 （2）预埋件的安装。首件护栏埋件有A型接线盒、C型接线盒、塑合金管、低杆灯基础、钢板座、镀锌 扁钢。 以上埋件安装完成后经过现场技术员、测量组及驻地监理检查质量和位置均符合设计要求后方可进行下一步工序。 2.2.4 模板试拼和除锈。模板运至现场后，需进行试拼装，每10块模板拼成一个整体，经调直后检查线形、结构尺寸及错台，尤其确保模板顶口线形合格后在模板外侧统一编号，便于保证后期安装质量。再均匀地在面板上刷一层稠水泥砂浆，等水泥浆硬化强度上来后再进行打磨除锈。 除锈的标准以用干净的抹布擦拭后没有明显锈迹和灰尘为止。 采用7∶3的机油与柴油的混合油作为脱模剂，均匀涂抹。 2.2.5 安装模板。先根据放样的控制边线设置模板定位钢筋再安装模板，操作时注意防漏浆处理。先将护栏内模放置于标高带上用拉杆和撑杆固定在梁面锚固钢筋上，再安装外模。 模板安装采用一台专用吊架，该吊架由I12工字钢焊接而成的桁架再配置一个0.5t电动葫芦组成。 拉杆上有紧张器可调节内侧模向内侧移动，斜撑杆上设有顶托可内侧模向外侧移动，模板顶部设有悬吊装置，用高强螺栓连接内外模，通过调节螺母控制外模 高度。 2.2.6 测量验收。内模安装好后测量验收模板顶口高程及平面位置，高程控制在5mm以内，平面位置控制在4mm以内。验收合格后将内侧模固定再安装外 侧模。 2.2.7 护栏扶手及灯杆基础等预埋件安装。安装护栏扶手及灯杆基础预埋件时应严格控制其标高、平整度及平面位置，安装完成后用钢筋点焊固定，以防在后续浇筑混凝土的过程中发生移位。 护栏扶手预埋件在与8标接头的85墩顶设置第一