搅拌站基础计算.doc

目录 肇花三标东岸搅拌站基础设计及验算 2 1.筒仓基础设计及验算 2 1.1抗拔及承压工况计算 3 1.2钢管桩入土深度计算 4 2.主机架基础设计及验算 6 3.送料系统基础设计及验算 6 4.操作室基础设计及验算 6 5.配料系统基础设计及验算 7 搅拌站基础设计及验算 **项目部拟采用HZS100和HZS75搅拌站各一台，现在根据厂家图纸和现场地基条件设计和验算搅拌站基础。 搅拌站基础主要分五大基础：筒仓基础、主机架基础、送料系统基础、操作室基础和配料系统基础。计算中，筒仓考虑风荷载并根据地质条件使用钢管桩增强抗拔。其他基础均根据图纸采用混凝土扩大基础，其中土质承载力根据《工程地质勘察报告》，地基承载力取90kPa。 1.筒仓基础设计及验算 根据肇花项目东岸搅拌站选址地质情况，筒仓基础拟采用钢管桩配上混凝土承台作为承载基础。 图1.1 筒仓基础结构 混凝土扩大基础拟采用□3.5m×3.5m×0.5m的混凝土结构。钢管桩拟采用直径Ф630mm，壁厚为6mm。 将混凝土如图均分4份，根据北江特大桥勘探资料，表面土层为素填土，允许承载力为90kPa。 1.1抗拔及承压工况计算 根据实际工作分析，抗拔最大工况为风荷载最大且筒仓空载： 如图所示，风荷载作用位置H=15m，风级按12级风，风压p取1.3kPa：； 风荷载产生弯矩：； 另外，考虑偏心，其中筒仓空载载荷载取，，则：， 对钢管桩产生附加荷载的计算： ，； 风向平行钢管所在正方形的边长和对角线时，力偶臂分别为：和。 故，； ； 所以，钢管桩承载力： 每份混凝土质量： ，（方向向上）。 图1.2 筒仓风荷载 每份混凝土承压： 所以，钢管桩承压： 钢管桩抗拔荷载不小于于212.1kN，承压荷载不小于405.55kN，故考虑入土深度按满足承压要求计算。 1.2钢管桩入土深度计算 图1.3 XX#地质图 根据地理位置，选择XX#墩位置作为地质参考。 表1.1 XX#地层相关数据 土层编号 土层土质 土层厚度（m） (Kpa) 钢管桩受力（kN） 总受力(KN） 总深(m) 1 素填土 1.4 33 91.39284 91.39284 1.4 2 粉质粘土 5.3 41 429.86286 521.2557 6.7 3 淤泥质粉质粘土 8 25 395.64 916.8957 14.7 4 粉砂 5.7 50 563.787 1480.6827 20.4 根据《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ--2001），钢管桩的入土深度可按下下式计算： 其中：单桩极限承载力（kN）； 钢管桩截面周长（m）； 第i层土的极限侧摩阻力标准值（kPa）； 钢管桩穿过第i层土的确长度（m）； 单桩极限端阻力标准值（kPa）； 桩身截面面积（m2）； 单桩垂直承载力分项系数，一般取1.60～1.65。有试桩资料时取 1.60，无试桩资料时取1.65。 其中，，端阻力不考虑计算。 由表1.1计算根据可知，钢管桩深度在第三层土层中，深度范围。 由条件： 1.3 钢管桩承台配筋设计与验算 图1.4 筒仓基础结构受力图 如图1.4所示，在筒仓满载且风荷载和偏向产生的弯矩方向垂直对角线时，承台弯矩最大。以钢管桩阵列的几何中心分析，风向和偏心方向沿1-4对角线方向。 由条件得： 可以看出，3-4方向和2-3方向弯矩最大，根据 ，推出集中荷载距离两支点的距离a和b分别为；， 故，（偏保守，混凝土自重不考虑） 设计保护层厚度为5cm，采用二级钢筋Ф16mm钢筋则： 扩大基础的砼强度为C25，砼的轴心抗压强度设计值，砼的轴心抗拉强度设计值。 主筋采用HRB335钢筋，（普通钢筋的抗拉强度设计值）。 箍筋采用HRB335钢筋，（普通钢筋的抗拉强度设计值）。 1.3.1正截面强度设计 计算时b=1.75m，h=0.5m 承台受力筋配筋 假设钢筋保护层为5cm，则结构有效高度 由 得： 解得:, 于是得： 以14Φ20@13布置，，配筋率为。 全截面配筋27Φ20@13.2布置。 1.3.2抗剪强度设计 正截面抗剪： 砼提供抗剪 满足抗剪要求！ 斜截面抗剪： 箍筋配筋率： 箍筋和砼能承受的剪力为： 满足斜截面抗剪要求！ 2.主机架基础设计及验算 根据厂家图纸，主机架每支腿荷载120kN，由于结构宽矮且重量相对较小，故不考虑风荷载和偏心的影响。 两种搅拌站扩大基础尺寸均为□1m×1m×1.1m，其中入土深度0.9m。 承载力，故不满足要求！ 由条件：，取尺寸为1.5m。 3.送料系统基础设计及验算 根据厂家图纸，送料系统每支腿荷载50kN，