论物流行业经济犯罪收入福利因素.doc

论物流行业经济犯罪收入福利因素 　　摘 要：物流行业的发展在带来经济及社会效益的同时，也存在发展不规范甚至大量滋生以获利为目的的经济犯罪问题。本文从剖析物流行业中最常见的经济犯罪的特点及发展趋势入手，以经典犯罪模型为基础，分析收入及保障对物流行业经济犯罪的影响，以期为规范行业发展提供参考。 关键词：物流行业；经济犯罪；收入；福利 作者简介：张丽（1981-），女，吉林警察学院讲师，东北师范大学理论经济学流动站博士后，研究方向：劳动经济学、经济犯罪。 中图分类号：F912.29 文献标识码：A doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.11.78 文章编号：1672-3309（2013）11-171-02 物流行业的发展为便捷生产、降低成本、畅通消费品流通环节，提供了必不可少的支撑，现已成为我国市场经济发展中不可或缺的部分，创造着巨大的服务价值。但相较于不断扩大、快速发展的物流市场，在该行业的市场规范、行政管理、法律法规方面依然存在很多不清、不足和时滞，如此也造成了我国物流行业内部一定程度恶性竞争，出现了一些违规操作甚至是违法行为。 一、我国物流行业经济犯罪现状 （一）物流行业经济犯罪隐蔽性强 物流行业经济犯罪通常具有较强的隐蔽性。在华普永道第四次双年度全球经济犯罪调查报告――运输与物流行业的补充资料中，针对全球物流行业经济犯罪进行了调查（此调查是在访问40个国家5428家企业负责侦破经济舞弊案的高级主管的基础上进行的）。结果显示，物流行业经济犯罪中职务侵占和会计舞弊的涉税案件发案较多，同时也涉及商业贿赂等其他经济犯罪，可以说，物流经济犯罪主要集中在市场犯罪、公司犯罪以及涉税犯罪领域，而涉及金融犯罪和知识产权犯罪等犯罪形式较少。我国物流行业相较于比较发达的国家，虽尚处于起步阶段，但也表现出与此相仿的经济犯罪趋势。据相关研究的不完全统计，目前我国物流行业经济犯罪也以职务侵占犯及涉税犯罪为主。而我国物流行业竞争激烈，商业贿赂行为非常普遍，但由于这种犯罪形式举报少、取证难，多数都成为隐案。 不同于其他行业的经济犯罪，物流行业由于其社会分工职能的特殊化，公司、企业分布及业务开展具有很强的跨区域特性和流动性，这就要求其经营及税收的监管具备一定针对性，而目前一般的监管手段受制于区域条块，鞭长莫及，物流企业为了谋求自身利益的最大化，便会乘虚而入，从事违反国家规定甚至是法律、法规的经营活动。除此之外，物流行业经济犯罪的隐蔽性强还表现在经济犯罪活动与正常物流经营活动交织。例如，在运送正常货物的同时，也掺杂运输假冒伪劣产品或者未经许可运输香烟等等，达到一定数量构成非法经营的同犯。或者通过会计舞弊、制作假票等，为自身或他人提供经营便利，损害个人、集体甚至国家的利益。 （二）违规违法常态化趋势显现 犯罪分子利用我国物流行业发展不成熟，监管存在疏漏，打击力度及宽度不够的条件，正在使物流行业一些隐蔽性较强的经济犯罪行为常态化。一些物流快递公司在接到快递物品时，不问、不查，有些甚至明知道是违禁物品，也会在收取一定的附加费用后，继续运输，这似乎已经成为快递物流企业发展的一种潜在行业规则。而涉税案件常态化趋势就更加明显，不开或者虚开或者贩卖发票的行为比比皆是。 虽然一些物流快递企业，依靠一些非法的收入所得支撑了其在一定时间内的发展，但这对整个行业的诚信建设、法制化、规范化管理提出了巨大的挑战，是对消费者利益及国家利益的严重藐视，是破坏市场经济健康发展的恶劣行为，必须得到高度重视，并在明确这一弊端症结的条件下，加大整治力度，遏制物流行业经济犯罪的常态化趋势。 二、物流行业易发经济犯罪的原因分析 （一）行业内部过度竞争导致利润微薄 由于发展阶段的限制，我国物流行业所提供的仓储、运输服务附加值较低，缺乏品牌建设，大量中小企业的短视行为，最终导致整个市场的低水平竞争，恶性价格战此起彼伏，物流企业的利润微薄，几乎已无法承受劳动力和运输成本的持续快速增加。 为了维持企业的经营，尽可能的争取利润，物流企业本身就会普遍采用商业贿赂行为争取更多的大客户，甚至不惜为一些网络犯罪、走私犯罪、生产伪劣产品犯罪提供便利，而大量的会计舞弊及涉税案件也会与此伴生。长此以往，在监管乏力、犯罪成本较低的情况下，物流行业的经济犯罪，或为其他犯罪提供便利的犯罪必将向着经营常态化发展。 （二）体制分割加剧了行业分配的不公平 中国的物流市场，并不是完全竞争的市场，铁路、航空及邮政均为国有及国有控股企业，资金、人力、物力等方面都有中小物流企业无法比拟的优势，凭借资源及政策，更容易在竞争中获得利润，同时，这些国有物流企业的员工薪酬及福利水平，管理控制水平照比其他物流企业也有很