行道树的配置.docVIP

行道树的配置的道路两旁的乔木或灌木。又称“荫道树”或“路树”。 行道树的功能在于为行人创造良好的小气候条件，使路面、广场、住宅和公共建筑物等不受过烈的阳光照射和调节温、湿度；消烟、滞尘、防风、净化空气和减少噪音，以及美化市容、为路景增色、保护道路和战备防护等。 行道树的栽植行道树始于春秋战国时代，至秦而大规模推广。《吕氏春秋》载：“子产相郑，桃、李垂于街。”这是用树木绿化街道的开端。秦始皇修驰道，以青松为行道树,“道广五十步,三丈而树”（《汉书·贾山传》）。汉及以后各代的都城，均有良好的行道树种植。????行道树在世界其他国家的栽植也是随道路的开拓和城市的兴起而逐步发展的。日本在公元 260年左右开始栽植樟树作行道树，到德川秀忠时代，改种松树和柳杉。罗马曾用意大利柏木，德国曾用樱类，古俄罗斯曾用桦木类、杨类和欧洲椴树等作行道树。17世纪以后，悬铃木又在欧美得到推广。?行道树的适应街道的特殊环境，尤耐瘠薄而干燥的土壤，大苗定植后易于成活；病虫害少；花、叶无毒、无恶臭；落果少，无毛絮飞扬；主干挺直，树冠整齐；耐修剪；扎根深，树干下方和根际少萌蘖，地表不生横根；树大荫浓；寿命长。落叶树种还要求发芽早，落叶迟且较整齐。材质优良，或可提供鲜花、药材或干、鲜果等副产品的树种尤佳。中国常用树种主要有：波罗蜜、臭椿、木麻黄、樟树、凤凰木、蓝桉、榕树、梧桐、木棉、银杏、楝树、油松、悬铃木、枫杨、加拿大杨、垂柳、旱柳、乌桕、榆树等。 行道树的行间夹栽一些灌木（图 1城市街道行道树配置）；也可将成组或成行的灌木丛与草花以及草坪、地被植物等穿插配置，构成林荫道或园林路的形式（图 2林荫道示意图）。树与建筑物以及地下埋设的各种管道之间应保持一定的距离。一般房屋有窗的一面与乔木的间隔距离至少为4～5米；从树干中心到地下管道边缘的水平距离,除热力管道外,最好达到2米,至少1米。树冠与一般架空电线之间应保持1米以上距离。高压输电线走廊内不宜栽植大树。郊区公路行道树的配置 根据道路宽度不同，有以下2种方式：①3～5米宽的农村道路,可在一侧或两侧各栽植 1行乔木，株间最好配植灌木。②7～9米宽的公路，在有条件的地段可于路沟外栽2～3行乔木，株间栽植灌木。行道树的分枝点与地面的距离应为2.5米;干道两侧不应低于3米。株距视树冠大小与人行道宽度等确定,一般为4～8米，树冠宽阔的树种如银杏等可定为7～9米或以上。现代城市多栽胸径 8厘米以上大苗，按一次定植、以后不间伐的株距配植,以收近期绿树成荫之效。1行内一般应用同一种树，但也可选择搭配两种以至多种间植。十字路口和道路转角处最好只种灌木、草本；种植乔木会妨碍司机和行人的视线。行道树的栽植适宜时间 树苗栽植可分春植、秋植和雨季栽植 3个时期。针叶树、常绿阔叶树和其他较难成活的大苗多带土球栽植。在定植后的2～3年内，干燥季节和冬季临封冻前必须充分灌溉，并要适时采取修剪整形、补植、更新、防治病虫害以及防风等措施。 一、乔木的选择 乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手： 　　（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干； 　　（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味； 　　（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；（4）行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；（6）有一定耐污染、抗烟尘的能力；（7）树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前在河北省唐市应用较多的有雪松、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。 灌木的选择 灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面： 　　（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通； 　　（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮； 　　（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。 地被植物的选择目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。 草本花卉的选择一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。 行道树种植设计形式 （1）树带式。交通、人流不大