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ADAMS/CAR软件相关模块 悬架设计软件包SD Suspension Design可以进行的试验包括：单轮激振试验、双轮同向激振试验、双轮反向激振试验、转向试验和静载试验等。输出的参数包括39种标准悬架特性参数。 概念化悬架模块CSM SD与CSM的区别： SD需要建立详细的多体悬架模型，或者是借助已有的多体悬架模型进行改进。 CSM不需要建立详细的多体悬架模型，只注重悬架布局的最终结果。 福特汽车公司在一个新车型的开发过程中采用此项技术，设计周期缩短了70天。全公司范围内，由于采用了这项技术，设计费用减少了4000万美元，制造费用节省了10亿美元。由于设计制造周期的缩短，新车上市早，额外赢利达到其成本的数倍。 ADAMS/CAR基本使用方法 启动CAR模块 双击CAR模块图标 ，屏幕出现ADAMS/CAR窗口，并弹出欢迎对话框。此时需选择模式： Standard Interface Template Builder 选择其中一个，进入CAR模块的一个模式。若需要切换模式，可以直接按F9或者Tools下拉菜单的第一个选项。 在专家模式中使用ADAMS/Car，工程师可以根据本公司的工程经验建立用户自定义模板，以帮助新来的工程师应用该模板进行各种工况标准的整车性能仿真试验。  P