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土钉墙在卸煤翻车机室工程基坑中应用 　　【摘 要】深基坑施工技术无疑保证深基础顺利施工的关键技术之一。文章介绍了某电厂翻车机室埋深20多米，利用土钉墙支护体系，保证了地下部分施工的顺利进行。 【关键词】深基坑支护 土钉墙 应用 一、 概述 某电厂翻车机室为地下结构工程，埋深约20米，所在区域的地质情况依次是：粉砂层厚1.30―3.70米；粉细砂稍密层厚1.0―9.0米；粉细砂中密1.5―10.5米；中细砂密实44.76米。勘探期间地下水水位埋深6.05―8.61米，雨季接近地表。 深基坑支护方案可根据基坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工作业设备和施工季节等条件确定。在此种地址条件下，不能采用传统的挡墙，钢板桩等方法，可选择的支护方案有：带支撑的钢筋混土排桩方案、悬臂钢筋混凝土排桩支护、深层混凝土搅拌桩重力式挡墙支护、土钉墙支护等。各类支护方式的技术经济特点如下： 土钉支护：位移适中，造价低，工期短； 带支撑钢筋混凝土排桩支护：位移较小，造价高，工期长； 悬臂钢筋混凝土排桩支护：位移较大，造价较高，工期较长； 深层水泥搅拌桩重力式挡墙支护：位移适中，造价较高，工期较长。 从上表的方案可以看出，对翻车机室基坑支护而言，土钉支护方案是最合适的。因此，确定本项目基坑开挖采用土钉支护的方法。 二、土钉墙支护的优点 土钉墙支护技术形成于上世纪70年代，经过近四十年的发展已经趋于成熟，应用越来越广泛。其优点为： 安全性高。能够将基坑边坡的土体加固成自稳定的重力式挡土结构，通过验算确定土钉的置入深度和间距，确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，确保基坑周围的建筑物、地下管线、道路等的安全。 工期快。土钉墙深基坑支护的施工可以和土方开挖同时进行，土方开挖时，先开挖边坡土方，留出一定的工作面后土钉墙施工就可以进行，不单独占用工程工期。 造价低。土钉墙深基坑支护形式的工程造价相对于其他支护形式要低。 质量利于控制。基坑支护设计可以根据以往的施工经验数据初步设计土钉墙支护相关参数，再验算支护的稳定性，并在视情况修改参数，保证设计的安全性和经济性。基坑支护施工过程中控制比较直观，并且在后期的位移变形监测中发现问题便于加固处理。 三、土钉墙支护设计 土钉墙的设计包括基坑支护结构极限状态可分为下列两类： 承载能力极限状态：对应于支护结构达到最大承载能力或土体失稳、过大变形导致支护结构或基坑周边环境破坏； 正常使用极限状态：对应于支护结构的变形已妨碍地下结构施工或影响基坑周边环境的正常使用功能。 为了保证基坑支护的安全可靠性，必须控制基坑支护在这两种极限状态下使用。基坑支护方案的合理与否，决定着基坑支护工程的成败，所以深基坑开挖支护方案的确定要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合，根据土质及工程情况制定。 （一）土钉墙支护的设计和验算 1.土压力计算 土压力的计算是挡土墙设计的重要依据，而土压力的种类分为静止土压力、主动土压力、被动土压力，对与土钉墙支护设计主要是研究计算主动土压力，多采用郎肯土压力理论来确定，计算公式为： 总主动土压力：Pa=1/2γH2Ka-2cH+2c2/γ 主动土压力：paz=γzKa-2c 其中：Pa―总主动土压力（KN）；paz―计算点z主动土压力（KN）；γ―土的容重，采用加权平均值，KN/m3；H―挡土墙高度；Ka―主动土压力系数，Ka =tan2（45o-Φ/2）；C―土的粘聚力，KPa ；Φ―土的内摩擦角（°）；z―计算点到基坑顶得深度。 2.土钉设计 土钉墙支护结构的可靠性主要依靠土钉力来对抗土压力，因此土钉力的设计、验算尤为重要。土钉力的设计要计算单根土钉的受力并验算其抗拔承载力。 国家基坑规程采用了土钉按面积分担的郎肯土压力及计算方法，设定土压力分部为三角形，计算公式如下： 土钉力：Tjk=ζeajksxjsyj/cosaj ζ―荷载折减系数ζ=tg（β-Φ）/2〔1/tgл-1/tgβ〕/tg2〔45o-Φ/2〕 eajk―第j根土钉位置处的基坑水平荷载标准值； Sxj、Syj―第j根土钉与相邻土钉的平均水平、垂直间距； aj―第j根土钉与水平面的夹角。 ζ―荷载折减系数ζ=tg（β-Φ）/2〔1/tgл-1/tgβ〕/tg2〔45o-Φ/2〕 β―土钉墙坡面与水平面的夹角； л―破裂面与水平面夹角，取值（β+Φ）/2 3.土钉抗拔承载力验算 完成土钉力的计算后，还要求土钉的抗拔力大于计算的土钉力，土钉的抗拔力要考虑土钉材料的抗拉强度和土钉与土体界面的摩擦力两个方面，这两