截面控制草图和仿工艺性流程在机械零部件三维设计中应用.docVIP

截面控制草图和仿工艺性流程在机械零部件三维设计中应用 　　一、截面草图控制的概念 1.零部件截面草图――结构的骨架 零部件的实体建模基本命令首先是绘制一截面形状，然后对此拉伸、旋转、扫描或放样形成基本特征，以此多次实体叠加或求差形成零件基体，增加附属特征形成零件。大型零件的基本特征一般在几十至几百个，如果每个特征之间没有一定的关系，修改零件尺寸将涉及所有相关特征尺寸的一一修改，这将使设计尺寸变更变得极其困难并极易引起混乱，那么，用什么方式控制所有的基本特征有序地变化呢？ 由此引入截面草图控制的概念，用二张或多张不同方向的零部件草图控制所有基体特征的草图和特征起止点，并使各特征之间完全独立，这样便形成零部件草图的完全控制。形象地说，以零部件截面草图为骨架、以基本特征为肌肉、以附属特征（圆角、道角等）为皮毛形成零部件，由此建立特征之间有序的连结关系。 2.零部件截面草图≈零部件视图 零部件截面草图与视图极为相似，由于它只表达截面形状和起止点，无须表达过渡形状及实体相贯线，所以它是视图的简化。又由于大多是同一方向视图的合成，所以它有可能是多张视图的整合。当然，截面草图平面有方向要求、草图有约束要求，这也是它们的不同点。 零部件截面草图约等于零部件视图，这与传统二维设计紧密结合。完全是基于这一点，且由于它符合设计习惯，客观上起到了参数化设计界面的人机对话界面的作用，为这一方法带来强大的生命力。 二、大型铸件的设计 按设计流程、方法和实例依次介绍进行描述。 1.设计流程 参考工艺制造过程，按以下顺序建模。 ①截面控制草图；②铸件基本体；③凸台、孔腔；④加强筋；⑤铸造圆角；⑥机架工；⑦连接孔；⑧力学仿真。 2.设计方法 （1）截面控制草图。 控制实体的多张草图，按实际零件确定方向、张数，推荐使用绝对坐标系平面。为避免尺寸重复输入，草图之间添加线段的几何约束关系，并以结构树前面的草图尺寸为准。草图的绘制一般在实体设计中逐步添加、完善。实体中各特征草图引用其中部分线段生成。 （2）铸件基本体。 基本体特征一般由拉伸命令生成，草图平面一般为绝对坐标系平面，草图由控制草图转换生成，拉伸起止点为控制草图点或草图平面，特殊情况下允许采用成形到下一面。特征之间相互独立，由控制草图完全控制。 （3）凸台和孔腔。 凸台由拉伸命令生成，孔腔一般由实体拉伸后自然生成，装配孔一般有加工圆面和铸造圆面，推荐使用子午面草图旋转切割生成。 （4）加强筋。 考虑视图生成时筋的不剖问题，加强筋一般需采用筋特征命令生成。由于定义筋草图平面不能为实体表面，四面接触的筋需对基体进行切割、填充的特殊处理。另外，筋特征的镜像应单独进行，不能采用实体镜像，否则视图剖视时筋不能完成。 （5）铸造圆角和斜面。 铸造圆角很多，推荐采用先立后平、先大后小的特征次序。铸造斜面可用拔模特征生成，它特别适用于具有复杂边界的斜面。 （6）机加工。 一般为拉伸、旋转切割，受截面控制草图控制。 （7）连接孔。 一般为底部螺纹孔、销孔，底部螺纹孔位置推荐为视图草图控制，孔特征由异型孔向导生成，同种规格的孔由草图阵列生成，便于螺栓自动装配。 （8）力学仿真。 ①简化模型：在完成实体模型的基础上，保留主要的受力实体，忽略、压缩连接孔等细小特征，取消内力较小的凸台、倒角和圆角，以便于单元自动划分，缩小单元规模。 ②单元网格划分：对简化模型进行自动实体单元划分，一般按系统推荐单元大小进行，精度不够或划分失败时，扩大单元规模再次划分。③边界处理：边界处理是建模的关键之处，受力大小和作用点除按设计载荷外，还要考虑受力处引起的高应力影响，一般要做平均化处理，避免人为的高应力。约束除限制弹性体的刚体运动外，还要考虑正确的模拟弹性变形，避免人为的多余约束。④计算并分析结果：结果是否正确要进行分析，首先变形后弹性体连续，其次变形分布规律正确，最后应力与经验估计相符。 三、设计实例 1.万吨压机上横梁 （1）结构特点。 上横梁大致为箱形梁结构，可分为上下箱盖、中间筋板及起吊柱，建模特征构成划分为基本轮廓、空腔、凸台、加强筋与铸造圆角、机架工和连接孔五个部分，如图1所示。 （2）设计流程。 ①绘制三个方向上的截面控制草图，考虑结构的对称性，建立1/4的实体模型并镜像生成，实体建模顺序参考铸造木模的制造过程依次生成。先建立上下盖板的前视方向上草图，其线段均为前视截面控制草图部分线段的参考引用，再拉伸生成上下盖板，拉伸起止点为俯视截面控制草图的对应点，然后拉伸生成中间实体，旋转切割生成中间油缸、侧边油缸，拉伸切割生成侧部空腔、