滑动轴承(重点).pptVIP

9.4.3 润滑方式的选择 式中 p——轴承承载压力, F——轴承所受载荷, 单位N ； 根据 k ≤6 脂润滑; B——轴承宽度, 单位 mm； d——轴颈直径, 单位 mm； v——轴颈速度, 单位 m/s； k——载荷系数; k ＞100 压力循环润滑。 k =50~100 飞溅、油环或压力循环润滑； k =6~50 滴油或油绳润滑； 9.5　不完全液体润滑滑动轴承设计计算 9.5.1 滑动轴承常见失效形式和设计准则 磨粒磨损——进入轴承间隙的硬颗粒有的随轴一起转动，对轴承表面起研磨作用。 刮伤——进入轴承间隙的硬颗粒或轴径表面粗糙的微观轮廓尖峰，在轴承表面划出线状伤痕。 胶合——当瞬时温升过高，载荷过大，油膜破裂时或供油不足时，轴承表面材料发生粘附和迁移，造成轴承损伤。 疲劳剥落——在载荷得反复作用下，轴承表面出现与滑动方向垂直的疲劳裂纹，扩展后造成轴承材料剥落。 腐蚀——润滑剂在使用中不断氧化，所生成的酸性物质对轴承材料有腐蚀，材料腐蚀易形成点状剥落。 1. 滑动轴承常见失效形式 潘存云教授研制 微动磨损——发生在名义上相对静止，实际上存在循环 　　　　　的微幅相对运动的两个紧密接触的表面上。 其它失效形式: 气蚀——气流冲蚀零件表面引起的机械磨损； 流体侵蚀——流体冲蚀零件表面引起的机械磨损； 电侵蚀——电化学或电离作