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浅议送髋技术在短跑中作用 　　中图分类号：G822 文献标识：A 文章编号：1009-9328（2013）12-000-01 摘 要 在短跑中，髋是人体水平加速的主要内部动力来源。这个内部动力来源于髋关节的灵活性和控制髋关节的屈髋肌群和伸髋肌群强有力的收缩与协调的伸展能力，用髋跑可使步幅达到最大，同时也能促进步频的加快，使步幅和步频的加快通过用髋跑达到有机的结合。结果显示：在短跑中积极送髋可以提高跑速并使跑的动作放松、协调、自然、省力。对教练员训练队员、评价和诊断技术动作合理性提供理论参考。 关键词 髋关节 短跑 训练 研究 一、髋关节运动的主要肌群 髋由髂骨、坐骨、耻骨骨化形成的，俗称“胯骨”。髋关节由股骨头与髋臼相对构成，属于球窝关节，能进行屈伸、收展、旋转、环转等运动。 使髋关节屈的作用肌主要有髂腰肌、股直肌、耻骨肌、缝匠肌、阔筋膜张肌。这些肌肉的起点集中位于腰椎体和髂窝上止于股骨上。肌拉力线从髋关节的冠状轴的前方跨过，近固定收缩时使髋关节屈；远固定收缩时髋关节前倾，也就是我们常说的“前移”、“前送”、“向前”。使髋关节伸的作用肌群主要有臀大肌、半腱膜肌、股二头肌长头、大收肌、臀中肌和臀小肌的后部。这些肌肉起点集中位于髂骨翼外面后部和骶骨背面以及坐骨结节上，止点分别位于股骨、胫腓骨后部和侧部。肌拉力线从髋关节冠状轴的后方跨过，近固定收缩时髋关节伸；远固定收缩时使髋关节后倾。 二、送髋技术的力学基础 髋是人体跑动的“发动机”，它的功能是通过脚与地面的接触来实现的。髋与腿脚的关系就好比汽车的发动机与轮子的关系一样。汽车跑得快，表面上是轮子转得快，实际上是发动机在起作用。以髋关节为轴的高速摆动是短跑技术的本质特征。后蹬动作可视为以髋为轴的摆动运动的继续，后蹬不存在脚着地时的第二次发力过程，否则，势必破坏跑的周期性和连贯性，损坏其跑进的整体效果。研究显示，现代短跑着地时间共80毫秒左右，而后蹬时间不到40毫秒，后蹬的发力应是前摆着地用力的延续，后蹬的效果实际上取决于以髋关节为轴大腿后摆的功率大小（N=F?V），即大腿后摆的力量（F）和后摆的速度（V）的乘积大小。积极送髋技术完善了着地的“扒地”动作，由于强调了以髋关节为轴的摆动，整个腿就好像在做一个半圆动作，滚动式地前进。规范正确的摆腿技术，形成了优越的“扒地式”技术。据人体在腾空运动时各个环节的运动速度与人体质点运动的关系可知：在脚着地的瞬间，脚向下运动的垂直速度快于人体质点向下运动的垂直速度。可以认为，人体在腾空运动时摆动腿积极向下后方的摆动及脚的“扒地”动作，减小了地面对人体的反向水平制动力，无明显的速度损失，这一技术保证了跑进中的平稳性和连贯性。 三、髋关节在短跑运动中的作用和意义 （一）良好的“送髋技术”是影响跑速的关键 跑速=步长*步频，对于等式右边的两个因素，在一个因素不变，另一因素增加或两个同时增加的情况下都能提高跑速。后蹬瞬间两大腿的夹角也是影响跑速的关键。世界优秀运动员都在100度以上，我国运动员只有96至97度，相差这4度将影响步长6至12厘米，国外优秀运动员后蹬角为56.6度，中国运动员为62.7度。这就导致腾空时间延长，步频降低，出现上述差别的原因，除了身体形态方面的自然差异外，与国外运动员良好的送髋技术促使骨盆积极主动地参加跑的动作，从而有效地提高步长和步频有密切关系。 （二）髋是人体在短跑中的主要内部动力源 跑的动力是什么，影响跑的速度的力有哪些，一直是专家们研究的课题。50年代在引入前苏联短跑的理论体系中形成了我国跑的后蹬动力理论。该理论认为跑的动力主要来源于支撑腿后蹬支撑的反作用力，是影响人体位移的唯一理论，这一理论直到80年代初一直指导我国的短跑训练。20世纪80年代中期，我国的专家学者提出“蹬摆结合，以摆为主”的新理论后，以前的后蹬动力唯一理论被推翻。国内专家学者提出：“后蹬支撑反作用不能成为短跑的唯一或主要动力，跑的主要动力是支撑腿的伸髋、伸足、屈足或伸膝肌肉在固定于地面条件下发生收缩产生的力矩”。还有的专家认为：“人体跑动的动力来源于摆动腿由下方向上方的摆动和向前上方向后下方积极下压扒地动作及其产生的力量”。由此可见在80年代中期以来，髋以成为跑的主要动力源。有人研究表明，加强髋关节运动机能的练习，在跑中加大送髋幅度可以使短跑运动员的成绩有显著的提高。 （三）送髋可以加大跑的步幅 跑的过程是全身各部分协调配合的结果，而在这其中髋部的正确运动起着决定性的作用。跑的送髋就是在支撑腿充分伸直的情况下骨盆后倾，同时摆动腿向前上方摆动时，使骨盆绕支撑腿垂直轴向前转动，并向支撑腿一侧侧倾。摆动腿向前上方摆动的幅度越大，髋部向前转动的幅度就越大。这就决定了在腿长一定的