分离式霍普金森压杆试验中工程材料端面摩擦模型的确定 Interface friction model in split Hopkinson pressure bar tests for engineering materials.pdfVIP

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2017-12-16 发布于上海
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分离式霍普金森压杆试验中工程材料端面摩擦模型的确定 Interface friction model in split Hopkinson pressure bar tests for engineering materials.pdf

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分离式霍普金森压杆试验中工程材料端面摩擦模型的确定 Interface friction model in split Hopkinson pressure bar tests for engineering materials

振动与冲击 OFVIBRATIONANDSHOCK 第3I卷第3期 JOURNAL V01．31No．32012 分离式霍普金森压杆试验中工程材料端面摩擦模型的确定卢玉斌1，宋丹路1，李庆明2，孟辉3 (1．西南科技大学制造过程测试技术教育部重点实验事，四川绵阳621010； 2．曼彻斯特大学机械、航空与民用工程学院，曼彻斯特M60IQD；3．武汉市建筑工程质量监督站，武汉430015) 摘要：分离式霍普金森压杆(SHPB)是一种最常用于工程材料高应变率下动态压缩力学性能的技术。在SHPB 试样与压杆的接触界面间不可避免地存在端面摩擦效应，这将导致SHPB试样内的应力状态可能偏离一维应力状态，而 SHPB试样内的一维应力状态是决定SHPB试验结果准确性的基本假设之一。基于动摩擦试验结果，建立了端面动摩擦模型以描述端面动摩擦系数随SHPB试样与钢压杆接触界面间最大径向相对滑动速度的关系。结果发现该文提出的端面动摩擦模型可很好地拟合动摩擦试验结果。关键词：端面摩擦效应；SHPB试验；相对滑动速度；工程材料中图分类号：0347；TU528．41文献标识码：A Interfacefrictionmodelin bartestsfor materials splitHopkinsonpressure engineering LU地一binl，SONGDan—lul，LI Hui3 Qing—min92，MENG ofEducation of for (1．Ministry KeyLaboratoryTestingTechnologyManufacturingProcess， Southwest ofScienceand University Technology，Mianyang，Sichuan621010，China； 2．Schoolof andCivil Mechanical，AerospaceEngineering，PariserBuilding， The of Box Mr01 Manchester，PO88，Manchester University QD，UK； 3．WuhanConstruction Road ProjectQualitySupervisionStation，Jianshe721#，Wuhan430015，China) behaviorof materialsat strain-ratesis Abstract：Dynamicengineering high frequentlyinvestigatedbysplit uniaxialstressstatewithinanSHPB isoneofthe Hopkinsonpressurebar(SHPB)technique．The specimen whichdeterminethe ofanSHPB