地铁开挖对上部桩基变形的影响研究 Numerical study on subway tunneling-induced pile-foundation deformations.pdfVIP

第39卷第10期 土木工程学报 V01．39No．10 2006年10月 CHINACMLENGINEERINGJOURNAL 0ct． 2006 地铁开挖对上部桩基变形的影响研究 李 宁1,2王柱1韩煊1,3柳厚祥1 (1．西安理工大学，陕西西安710048；2．中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所，甘肃兰州730000； ’ 3．北京市勘察设计研究院，北京100038) 摘要：采用有限元数值模拟分析技术，研究因隧道开挖施工而引起周围土体及不同位置单桩的变形规律。在分析 中考虑了不同位置单桩和桩一土相互作用的影响。系统数值试验研究成果显示： (1)地铁开挖对上部桩土沉降 影响明显，引起桩两侧的明显沉降变形差，使桩土可能产生负摩阻力或分离一临洞侧丧失摩阻力。 (2)由于左 侧桩的存在使隧道两侧土体的刚度明显不对称，故隧道开挖引起有桩侧向洞内的水平位移远小于无桩侧，且随 着桩长增加，这一差异增大。 (3)地铁开挖引起短桩以刚性倾斜为主的变位，引起长桩以挠曲为主的变位。 (4)地铁开挖对洞周桩土的变形影响可分为4个不同影响区，A区桩土主要以整体下沉变形为主；B区以明显的 不对称变形为主要特点，且在桩底会产生一定的压缩刺人变形，沉降量较其余三个区均大；C区特点与B区相 似，但沉降量明显减小；D区几乎不受开挖影响。对洞周土体进行了分区，总结了桩端在不同区内时对周围土体 位移及桩变形的影响规律，为评定地铁建设对于周围环境的影响提供参考依据。 关键词：地铁；隧道；单桩；数值分析；土体位移变化；桩的变形 473 中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1000．131X(2006)10．0107．05 Numericalon studysubwaytunneling·-inducedpile--foundation ￡i ZhulHartXuanl’3Liu M吲。 Wang Houxianga of 71 andAridEnvironmental (1．Xi’an 0048，China；2．Cold UniversityTechnology，Xi’an and Research Chinese of Institute，the Engineering AcademySciences，Lanzhou730000，China； Geotechnical 100038，China) 3．Beijing Institute，Beijing Abstract：Numericalis to the of features and deformationscaused analysisperformedstudy groundpile by inthe influencesof and interactionare thenumericalresults vicinity．The pilepositionsoil—pile considered，and