在地理信息系统中建立路口仿真模型.docxVIP

JOURNALOFHIGHWAYANDTRANSPORTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT文章编号:1002Ο0268(2003)05Ο0100Ο04在地理信息系统中建立路口仿真模型石建军,奚宽武(北京工业大学,北京100022)摘要:平面交叉路口交通仿真是研究路口交通的有效手段。仿真系统中的道路模型是静态模型,是整个仿真运行的容器和载体。利用开放性地理信息系统平台信息存储、图形操作、开发接口等功能,建立有效的道路模型,为仿真系统中其它仿真模型提供空间参照、几何模型和逻辑模型,为各类交通行为数学模型提供存储空间和作用空间,为各种程序算法提供调度接口,实现高效的路口交通仿真研究。关键词:路口交通;仿真;地理信息系统;模型中图分类号:U49112+3文献标识码:ASimulationModelBasedonGISforUrbanTrafficIntersectionSHIJianΟjun,XIKuanΟwu(BeijingUniversityofTechnology,Beijing100022,China)Abstract:Intersectionsimulationisanefficientmeansintheresearchofintersectiontraffic1Roadmodelinsimulationsystemisstaticmodelandalsothecarrierofsimulationrunning1Byintroducingthefunctionofinformationstorage,graphicmanipulation,furtherdevel2opmentofprogramGISthispaperdiscussesroadmodelthateffectivelyprovidesspecialreference,geometricalmodelandlogicalmodelforothermathematicsmodelinthesimulationsystem,andthatprovidesstorageΟspaceandoperationΟspaceforvarioustrafficbehaviormodelandschedulerinterfacefordiversifiedarithmetic1Finallyrealizestheresearchofcommonintersectiontrafficsimulationefficiently1Keywords:Intersectiontraffic;Simulation;GIS(GeographicInformationSystem);Simulationmodel在城市交通中,平面交叉路口交通问题一直是道路交通研究的重点。交通仿真是研究路口交通问题的有效研究工具,近年来,微观交通仿真特别是图形化的微观仿真方法很快发展起来。这种仿真方法通过对道路环境、车辆行为等交通细节的仿真描述和仿真试验来达到对道路交通系统的研究。在微观仿真系统中,道路模型是非常重要的系统模型,是整个仿真研究的基础。道路模型不仅仅是简单的几何图形表现,更重要的是交通的载体,通过有效的数据组织,道路模型必须主动和高效的表现其对车辆模型的约束作用。发挥地理信息系统平台的信息存储、集成、图形操作和二次程序开发优势,研究建立基于GIS的平面交叉口微观交通仿真开放性模型,实现微观交通仿真的高效、直观、开放、通用。1平面交叉路口交通仿真对交叉路口的微观交通仿真是从细节到整体的仿真研究方法,即交叉路口整体运行状况是每台通过路口的仿真车辆运行状况的汇总。在平面交叉路口微观交通仿真系统中,通常将整个仿真系统分为道路设施模型、交通流模型、交通控制模型、车辆模型和计算机界面模型等组成部分。在交通仿真系统中,道路设施模型在一次仿真开始后不再发生变化,是静态模型;而车辆模型通常通过创建不同参数的类(class)实例(instance)建立起来,进入仿真系统并一直驶出系统,是多实例动态模型。道路模型描述了仿真地理空间参数,在整个仿真中起载体和容器作用。在平面交叉路口的交通仿真研究中,道路模型具有如下功收稿日期:2002Ο06Ο11作者简介:石建军(1962-),男,江苏如皋人,副教授,从事交通信息与控制方向的研究1在地理信息系统中建立路口仿真模型石建军等能:道路几何模型记录和规定了系统中车辆模型在空间推进的几何可行性空间。经过系统分析,该空间的基本内容可形成规范信息集合,并作为相应道路模型中图形要素的属性数据,由信息系统管理并在仿真进程中应用。(1)定义被仿真道路系统的空间参照系(如经纬度、投影变换后的x,y,z);(2)记录和存储仿真系统所需的各种算法模型(如:交通到达模型、信号灯