从能源角度和内燃机看可燃冰发展前景.ppt

可燃冰是一种被称为天然气水合物的新型矿物，在低温、高压条件下，由碳氢化合物与水分子组成的冰态固体物质。其能量密度高，杂质少，燃烧后几乎无污染，矿层厚，规模大，分布广，资源丰富。科学家估计，海底可燃冰分布的范围约占海洋总面积的10%，相当于4,000万平方公里，是迄今为止海底最具价值的矿产资源，足够人类使用1,000年。在世界油气资源逐渐枯竭的情况下，可燃冰的发现又为人类带来新的希望。 提高内燃机技术并不断开发产生新型内燃机动力以及充分挖掘应用各种新型燃料，是国际内燃机行业最为关注的发展方向，今后内燃机的发展较多的是倾向于新技术的提高和新能源的应用，也是柴油机新技术和新能源相结合所能产生的最新型可用产品，内燃机行业新技术和新能源的发展对世界内燃机行业提出了一个更高的要求，也是对世界内燃机的发展提出了更大的挑战，尤其对我国内燃机的发展提供了加快发展和缩小与国外差距的机遇。 因此可燃冰作为一种内燃机的新型能源，对于它的研究、开发及应用具有重大意义。 可燃冰应用前景 （2）从能源角度看内燃机的发展 LOGO 可燃冰 ———值得期待的新能源 0940106118 孙宏韬 0940308123 薛威 * Contents 可燃冰的定义 可燃冰的形成与结构 可燃冰的开采历史 可燃冰的开采方法 可燃冰开采的难题 可燃冰应用前景 * 什么是可燃冰？ 可燃冰学名天然气水合物, 主要成分是甲烷, 是一种白色或浅灰色结晶。 什么是可燃冰？ 它是天然气分子充填在水的晶体笼架中形成的冰状固体物，又叫(天然)气水合物或固体气。由于可燃冰中以甲烷(大于90％)为主，故也称甲烷水合物。充填甲烷的可燃冰1立方米可产出气164立方米和水0．8立方米，其能量密度是煤和黑色页岩的10倍左右，是一种能量密度高的能源。 MORE 气体水合物的储气性质 储气能力：?160 atm钢瓶 ? 110 kg甲烷/m3水合物 ＋ 1 m3水合物 0.8 m3水 164 Nm3天然气 ? 可燃冰的形成与结构 可燃冰有三种结构，如图1所示，分别是结构I、结构II和结构III。 可燃冰的形成与结构 可燃冰 的形成有三个基本条件 第一：温度不能太高，在零度以上可以生成0℃~10℃为宜，最高限是20℃左右，温度再高“可燃冰”就会分解； 第二：压力要够，但也不能太大，0℃时，30个大气压以上它就可能生成； 第三：要有气源。 可燃冰的开采历史 世界上至少有30多个国家和地区在进行可燃冰的研究与调查勘探 1778 1934 1965 如今 可燃冰的研究历史 人们在油气管道和加工设备中发现了冰状固体堵塞现象，这些固体就是可燃冰 苏联科学家预言，天然气的水合物可能存在海洋底部的地表层中 英国化学家普得斯特里着手研究气体生成的气体水合物 2009年9月25日，中国在青海省祁连山南缘永久冻土带成功钻获天然气水合物实物样品，中国成为世界上第1个在中低纬度冻土区发现天然气水合物的国家，也是继加拿大、美国之后，在陆域通过钻探获得天然气水合物样品的第3个国家。据科学家粗略估算，中国天然气水合物远景资源量，至少有350亿吨油当量（标准油热值）。 可燃冰的开采历史 可燃冰的开采历史 世界各国对可燃冰的开发利用 前苏联 1960年，在西伯利亚发现了第一个可燃冰藏，并于1969年投入开发，采气14年，总采气50.17亿立方米。 于1 9 6 9 年开始实施可燃冰调查。1998年，把可燃冰作为国家发展的战略能源列入国家级长远计划，计划到2015年进行商业性试开采。 美国 开始关注可燃冰是在1992年，目前，已基本完成周边海域的可燃冰调查与评价，钻探了7口探井，圈定了12块矿集区，并成功取得可燃冰样本。 日本 可燃冰的开采方法 方案一是热解法 利用“可燃冰”在加温 时分解的特性，使其由 固态分解出甲烷蒸汽。 不好收集。海底的多孔介质不是集 中为“一片”，也不是一大块岩石，而是较 为均匀地遍布着。如何布设管道并高效收集 是