广州地铁车黄区间盾构下穿广深铁路施工技术 The Construction Technology of the Guangzhou Metro Che-Huangs Shield Through the Guangzhou-Shenzhen Railway.pdfVIP

V01．38 第38卷2010年第2期 广州建筑GUANGZHOUARCHITECTURE No．2。2010 广州地铁车黄区间盾构下穿广深铁路施工技术 张伟荣 (广州市地下铁道总公司，广州510380) 摘 要：目前地铁多处于城市繁华地段，隧道将穿越不同的地面建筑且常遇到复杂的地层，如何根据地层性 质．采取不同的掘进模式来控制地面沉降，是工程领域关注的一个问题。本文通过一个成功案例，从掘进参 数、掘进模式、高分子材料对碴土的改良、土仓压力、出土量控制、同步注浆量等关键技术进行了探讨。 关键词：隧道；沉降；高分子材料 TheConstructionofthe Metro Shield Che-Huangs TechnologyGuangzhou the Railway ThroughGuangzhou—Shenzhen ZHANG Wei-rong Metro 510380) Corporation，Guangzhou (Guangzhou the isintheurban land tunnel differentsurface Abstract：At subway lively sector，thepassthrough building present mode landsed- stratum．Itisa inthe fieldhowto different tocontrol and driving complex problemengineering adopt imentationonthebasisof asuccessful thatthe example，thekeytechnologiesdigingparameters， stratum．Through about materialstomuck bin volume polymer soils，soilpressure，excavatedcontrol，syn- digingmode，improvement volume arediscussed． chronization，etc．groutingkeytechnologies materials WOrds：tunnel；sedimentation；polymer Key 1工程概况 过车陂站，最后在车陂南站北端头吊出，全线约 广州市轨道交通四号线车黄盾构区间土建工 2500m。本工程的重要难点就是过广深铁路，广深 程地处广州市中心区东部，位于黄村站一车陂站一