基于TRIZ在役管道腐蚀检测装置创新设计.pdfVIP

学兔兔 第 1期 (总第 188期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．1 2015年 O2月 MECHANICAl ENGINEERING 8L AUTOMATION Feb． 文章编 号 ：1672—6413(2015)01—0093—02 基于TRIZ的在役管道腐蚀检测装置创新设计米 尚 万，赵 武 ，曾 杰，李小龙 (四川I大学 制造科学与5-程学院，四川 成都 610065) 摘要：针对 目前在役管道腐蚀检测装置存在的可靠性差、检测效率低 以及适应性差等问题，对在役管道腐蚀 检测装置进行改进设计。基于TRIZ方法，对现有管道腐蚀检测装置存在的问题进行分析，并应用相关工具 解决问题，在此基础上设计出一种新型在役管道腐蚀射线检测装置。该检测装置采用 8轮定位驱动机构以及 滑块变径结构，实现系列在役管道高效可靠检测 ，满足实际检测要求 。 关键词 ：管道腐蚀检测 ；创新设计 ；TRIZ 中图分类号 ：TE832：TP274 ．4 文献标识码 ：A 0 引言 新地解决 问题。课题组提 出一种创新策略[5]，将创新 在役油气输送管道受蚀后管壁 易产生裂缝 ，造成 设计分成面向问题、面向目的、面向产品和面向载体 4 泄漏 ，一旦发生泄漏事故 ，将会造成极大的资源损失和 类 ，并根据不同的类型 ，采用不 同的创新策 略实现创 环境污染，严重威胁着人民的生命财产安全。我 国铺 新。这些创新类型中面 向问题 的创新是最常见的，其 设的在役石油天然气输送管道总长度 已达 9．3万公 策略是解决最小化问题 ，解决系统 中的冲突，对系统进 里 ，管道服役时间长、老化现象 凸显 ，为 了保障管道 的 行改进创新。由于发明问题解决理论 TRIZ是以已有 安全运行，延长其使用寿命 ，应定期对其进行检测口]。 系统为主要研究对象，比较适合这类型的创新设计 。 在役管道腐蚀检测多采用无损检测技术 ，目前 国 TRIZ最初由G．S．Altshull：er于 1956年提出_6]， 外研发管道腐蚀检测系统 的国家主要有 日本 、美 国等 经过几十年的发展 已经形成完整的发明问题解决理论 少数发达国家 ，他们 已研制 出成熟 的管 内智能漏磁通 体系 ，其问题分析及解决体系结构如 图1所示。TRIZ 检测爬行机和管 内射线检测系统 ]，其主要特点是在 体系包含分析问题及解决问题两部分 ，针对不同的问 管道 内进行检测 ，检测准确 、应用广泛 ，同时该装置复 题采用相应 的工具来分析解决 。 杂，不适用于在役管道外腐蚀 的检测 。相 比而言，国内 的研发起步晚，尚处于探索阶段 。文献E33提出一种管 而-]l-圆 道焊缝射线全位置检测装置 ，其结构简单紧凑，可实现 l初始问题}_+．[陋 垂 圜 管道 360。全位置检测 ，但该装置不能实现沿着管道轴 向移动的检测功能，检测效率较低 。文献[4]提出一种 丽 圈 能实现管道轴 向检测 的管道腐蚀检测装置 ，但人工干 发现问题 解决问题 预程度大 ，只能针对某一种管径 的管道进行检测 ，适应 图 1 TRIZ问题 分 析及 解 决体 系 性较差 。 2 管道腐蚀检测装置创新设计 针对现有检测装置 的不足