渤海某油田上岸管道生产和设计输送压力差异分析.pdfVIP

第 37卷第 2期 石 油 工 程 建 设 27 ★ 毫≤ 赣 油 拳带道誊 锻 ★ 曩 娑 ★ 善蔓 簿举辟力攀晕 陈宏举，周晓红 (中海油研究总院，北京 100027) 摘 要 ：针对渤海某海上油 田上岸管道投产后压降比预测压 降低 的问题 ，通过查阅设计 资料 以及现 场调研 ，了解管道 的实际运行情况，对比设计资料和 实际生产数据，找 出了设计与实际输送压力的 差异 。并对产生差异的原因进行了分析，得出的结论可供今后设计海底油水混输管道时参考，使设 计与现场实际运行情况尽量趋于一致。 关键词 ：海底上岸管道；设计与生产；输送压力；差异；原因分析 中图分类号 ：TE973．1 文献标识码 ：B 文章编号：1001—2206 (2011)02—0027—04 我 国是一个陆海 国家 ，因此海上油气 田的开 际压降仅为 2．2MPa左右。 发和利用对我 国国民经济建设具有更加重要 的意 (2)实际温度 比设计温度高 ，即实际温降比设 义 对海上油 田投产后海底管道运行情况进行研 计温降要小 ，实际的起点温度为 74～75℃，终点 究 ，尤其是对生产与设计存在差异 的管道进行研 温度为 70℃左右 ；而设计起点温度为 60cc，温降 究 ，有助于今后海上油 田海底上岸管道 的设计 ， 为 7．4cc。 使海底油水混输管道的工艺设计更安全 、更经济。 (3)在中心平台到陆上终端的海底管道中存在 1 上岸管道的概况 流体滞留现象 。 渤海某油 田临近绥 中和秦皇岛，水深约 301TI， 2 现场数据与设计数据的比较 其稠油 ／水混输 管道是我 国典型 的油水混输管道 ， 由于在设计时对油 田生产的不可预知性 ，以及 于 2000年 11月底建成投产 。上岸管道起于油 田 油 田生产的不确定性 ，油田生产时的操作不可能完 ￥ 羊 ￥ 羊 ￥ 羊 的中心平 台，止于终端处理厂 ，管道长 70．12km， 全根据设计时的规定进行 ，因此 ，现场的生产数据 管道为双层结构 ：内管规格D508．0mm×15．88him； 与设计时采用的数据两者产生差异是不可避免 的． 外管规格D660mm ×12．7mm。在 内外双层管道 中 分析这种差异可以为以后 的设计工作提供参考。 间的环形空间中，填充厚度不等的硬质聚氨酯泡 通过与现场工作人员交流并查阅设计资料 ，选 沫材料 ，用于保温 。上岸管道 的埋深为距离海底 取 2001、2002、2003年的设计数据为分析基础参 1．5m。从中心平台到登陆点的长度为 69．52km，从 数。由于现场生产的局限性 ，在现场数据中选取每 登陆点到陆地终端处理厂的距离为 500m。 个月某一天的数据来处理 。图 1～4为设计参数与 上岸管道属于油水两相输送管道 ，输送介质 管道实际运行参数的对 比。通过这些图可以看出实 为高黏度重质含水原油 (稠油)。管道设计时 ，采 际运行参数的波动 ，同时可以看出渤海某油 田上岸 用 PIPEFLO软件进行工艺计算 ，考虑 了黏度 、压 管道的设计和运行之间有着很大的差异 。 力 、温度 的影响 ，并把最低输量和停输再启动 因 分析图 1～4可以得到下面的结论： 素考虑在 内。但是 由于实际生产受多种 因素 的影 (1)上岸海底管道 的操作压力 比设计 压力要 响，导致管道运行期间出现 了一些 问题 ： 低 。设计起输 压力为 8．5MPa左右 ，终端压力 为 (1)管道压