侧向过岔时列车-道岔-连续刚构桥空间振动分析 Analysis on spatial vibration of train-turnout-continuous frame bridge with train running through turnout branch.pdfVIP

振动与冲击 第28卷第2期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK 侧向过岔时列车-道岔-连续刚构桥空间振动分析 曾志平1，余志武1，陈秀方1，赵国藩2 (1．中南大学土木建筑学院，长沙410075；2．大连理工大学土木水利学院，大连116024) 摘 要：针对桥上无缝道岔，运用有限单元法，建立了钢轨．岔枕．桥梁弹簧．阻尼空间振动模型。运用弹性系统动 力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则建立了列车．道岔．桥梁空间振动方程组。以温福客运专线田螺大 桥为例，拟定桥上铺设了由两组38号道岔组成的单渡线。计算了“中华之星”电动车组，按一动四拖的编组方式，以140 km／h的速度侧向通过时，列车·道岔·桥梁空间振动的动力响应。分析了侧向过岔时，列车运行速度、轨下横向刚度、枕下 横向均布刚度、桥墩高度对列车-道岔．桥梁系统振动的影响。结果表明：桥梁导致钢轨和岔枕的位移增幅较大，车体振动 加速度有所增加，道岔振动加速度、轮轨力变化很小；系统横向振动响应随列车速度增大、轨下横向刚度减小、枕下横向均