CCS船舶PSC检查总体情况介绍及典型滞留案例分析-付治深.pptx

2011年第二次船东/管理公司安全会CCS船舶PSC检查总体情况介绍及典型滞留案例分析2011.8主要内容2010年三大PSC机构年报情况2011年上半年PSC检查情况近一年来PSC滞留船舶典型案例NIR生效后CCS级船舶在巴黎备忘录的表现近期动态一. 2010年三大PSC机构年报情况一、2010年三大PSC机构年报情况2010年CCS检验/审核船舶　总检查艘次总滞留艘次滞留率责任滞留艘次责任滞留率东京备忘录2150251.16%20.93‰巴黎备忘录32661.84%00USCG25372.77%00　TOKYO MOU：共检查CCS检验、审核船舶2150艘次，滞留25艘次，滞留率为 1.16%。CCS责任滞留2艘，责任滞留率为0.93‰ （1艘新造船有个别电缆穿过防火舱壁处船厂漏封堵；1艘营运船检验后不久因个别通风筒开关不灵活、部分防火挡板锈蚀较严重被滞留，均判我社负有检验责任）1465艘次船舶在PSC检查中发现缺陷，无缺陷通过检查率仅为28.43%PARIS MOU：共检查CCS检验、审核船舶326艘次，滞留6艘次，滞留率为 1.84%。责任滞留率为“0”十个原IACS船级社表现情况2010年RO近三年滚动表现　检查数滞留数低/中限中/高限表现因数RINA31.94ABS6,1114141104-1.91DNCV13,83821304249-1.82GL17,08627372311-1.82LR15,36429336278-1.78BV141.77KR1.62NKK7,00721160120-1.62CC1.46RMRS7,07238161122-1.32平均值8,58417192152-1.71USCG：共检查CCS检验、审核船舶253艘次，7艘次被滞留。滞留率为 2.77%，责任滞留率为“0”与2009年滞留1艘次相比，2010年CCS检验、审核船舶的滞留数量大幅上升2010年中国旗船滞留2艘，3年滚动滞留率1.10%，滞留率上升幅度较大，约为2009年的1.83倍21世纪船旗由上年度的16个增加到20个，新增开曼、香港、利比里亚、俄罗斯、英国和瓦努阿图6个船旗，中国和新加坡旗退出；21世纪船中仅有1艘中国旗船交通部领导非常重视中国旗的PSC表现，应引起我们的高度重视一、2010年三大PSC机构年报情况综合以上情况，三个PSC组织共检查CCS船舶约2729艘次，滞留38艘次，责任滞留2艘次，折算滞留率为 1.39%；CCS责任滞留率为0.73‰ 二. 2011年上半年CCS船舶PSC检查情况二、2011年上半年CCS船舶PSC检查情况以下数据统计至2011年7月20日　2011年CCS检验/审核船舶　总检查艘次总滞留艘次滞留率责任滞留艘次责任滞留率东京备忘录1518171.12%00巴黎备忘录13732.19%00USCG12610.79%00TOKYO MOU：共1518艘CCS检验、审核船舶接受PSC检查，滞留17艘次，滞留率1.12%，CCS责任滞留率“0”2季度滞留CCS检验、审核船舶8艘，其中有6艘CCS级船，为1季度滞留CCS级船（3艘）的2倍PARIS MOU：137艘次CCS检验、审核船舶接受检查，滞留船舶3艘次，滞留率2.19%，CCS责任滞留率“0”USCG:约126艘次CCS检验、审核船舶接受检查，滞留1艘次，滞留率 0.79%，CCS责任滞留率“0”说明： 非CCS检验审核船舶但持有CCS签发的DOC证书、其他法定证书如：吨位证书、防污底证书AFS等，按照PSC规定船舶滞留仍计算CCS滞留率。船舶转级后要尽可能申请转入船级社签发所有的法定证书。二、2011年上半年CCS船舶PSC检查情况综合上述情况，三大PSC组织共检查CCS检验、审核约1781艘次，滞留21艘次，折算滞留率1.18%，CCS责任滞留率为0. 00%在三大PSC组织以外，有5艘CCS级船舶被滞留（未包括台湾滞留2艘）。2011年上半年在日本、韩国和新加坡等地有30余艘船舶经过与PSC交涉避免了被滞留或取消滞留。但各公司不应过分依赖与PSC机构的沟通，要从根本上提高船舶维护保养及安全管理水平。2011年上半年CCS级滞留船舶统计、分析1）滞留船舶所有缺陷：16艘CCS级滞留船舶中共计173项缺陷，平均每艘滞留船舶含缺陷10.81项，高于2010年的8.92项，超过幅度为21.19%船舶的PSC检查缺缺陷数量、尤其是ISM缺陷数量将直接影响公司的PSC表现评定。2011年上半年CCS级滞留船舶统计、分析缺陷数量排序依次为：1、消防2、稳性结构及设备3、主、辅机械与ILO 147并列4、SOLAS相关操作与航行安全并列5、救生设备6、载重线和ISM