研制轴承拆卸装置.docx

研制轴承拆卸装置毕节卷烟厂一车间QC小组前言毕节卷烟厂一车间膨丝线在维修工作中发现，拆装各种轴承的过程占据了大量的维修时间，而且经常出现轴承外圈脱落的情况，一旦内圈卡在轴上，必须用打磨机来磨掉，在操作过程中，很容易对轴造成损伤；在由此造成设备在维修过程中，费时、费力，有时还影响到生产，为此，我车间QC小组在2013年3月至2013年8月针对该问题进行攻关课题亮点1、利用撑板卡住轴承平面，避免了以往传统拉马容易导致轴承损坏的情况。2、以往的拆卸方法都是固定轴体，拆卸轴承。我们设计制作的拆卸器采取固定零件，利用千斤顶来使轴体移动，达到拆卸轴承的目的。一、小组概况成员性别学历职称职务组内分工周诗华男本科工程师主任总体策划陈实男本科工程师国家QC诊断师工艺副主任课题实施陈文先男大专技师副主任技师组织协调孟天河男本科工程师生产副主任设备改造张强男大专技师维修工设备改造髙汉俊男大专高级维修工维修工设备改造薛兴明男本科助理工程师技术员资料收集尹中尉男本科工程师技术员文本制作张兴麟男本科助理工程师技术员课题发布备注成立时间：2008年4月2009年获得“国优”QC小组2010年2011年连续获得“全国质量信得过班组”2012年QC课题“研制切丝机退料装置”获国家局二等奖课题类型：创新型ＴＱＣ教育：人均40小时二、选择课题问题的提出问题一拆装各种轴承的过程占据了大量的维修时间，而且经常出现轴承外圈脱落的情况采用方式现场调查时间2013年4月地点维修班现场范围维修工现象图解结论设备维修过程中常用拉马工具拆卸轴承费时费力。问题二轴承拆卸过程采用方式现场调查，查看维修记录时间2013年4月地点维修班现场范围维修工情况通过查看以往的设备维修记录，发现多次出现拆卸轴承过程中，轴承外圈被拉马拉坏，造成轴承内圈卡死在轴上的情况。时间拆卸轴承次数内圈卡死次数打磨内圈造成主轴受损次数2012年2月至2013年2月27 8 2 结论一旦出现轴承内圈卡死在轴上的情况，需要用手砂轮打磨，费时费力，如果在打磨过程中主轴受损，则需要进行堆焊和车圆，不能及时将设备修理完好。问题三维修拆装时间调查统计采用方式现场调查时间2013年4月地点维修班现场范围维修工情况2013年4月17日，由于加压水泵电机出现故障，维修工便对该电机进行拆卸检查，在拆装过程中，轴承内圈脱落卡在轴上，导致轴承完全损坏，在用手砂轮打磨内圈时，不慎将电机轴磨伤，送到机修车间进行修复。序号零件名拆卸时间（分钟）1电机432电机转子323轴承135结论拆卸轴承零件耗费时间过长、对轴承造成损坏、以及电机轴受损。提出课题为了改变目前的轴承拆卸方式，减轻维修人员的劳动强度，避免安全事故的发生，小组成员采用头脑风暴法进行讨论，提出以下备选课题：课题一改制拉马拉钩调查情况调查结果1、拉马螺纹拉杆容易脱落，2、某些特别的设备上，轴承安装的空间不能用拉钩卡住，综合评价不采用课题二购买进口设备方案设想小组成员在网络上多方查找，发现国外有部分使用电加热方式拆装轴承的设备，如下图所示：调查结果价格较高，从数万到数十万元不等；体积大。综合评价不采用课题三研制轴件拆卸装置设计思路采用固定的支架与可更换的挡板结合设计，增加撑板与轴承的接触面，利用千斤顶来施加作用力，省时省力。调查情况1、自行设计制作2、适用范围广泛调查结果1、采取自行设计制作，成本低。2、可以有效提高工作效率。3、降低劳动强度。综合评价采用三、确定课题确定课题为“研制轴承拆卸装置”四、设定课题目标目标值：将拆装各种轴承的时间降低到30分钟以内完成五、目标可行性分析目标值是否可行，小组通过模拟实验来确定本次活动的目标值的可行性：目标设定依据：模拟实验目的确定目标值是否可行方法通过现场实验，对各种不同规格型号的轴承采用传统方式进行拆卸，统计所需时间结果通过多次对不同规格型号的轴承进行拆卸实验，发现即使采用传统方式进行拆装，在没有出现轴承外圈脱落内圈卡在轴上，必须用打磨机来磨掉，轴承安装位置狭窄，拉马尖端无法卡住等情况时，都能够在30分钟以内完成，统计数据如下表：试验结果序号耗时（分钟）备注1 23 2 25 3 34 拆卸过程中拉马滑脱4 26 5 48 轴承内圈卡在轴上6 23 7 26 8 24 9 26 10 43 轴承内圈卡在轴上试验分析没有出现轴承外圈脱落，内圈卡在轴上，必须用打磨机来磨掉等情况时，都能够在30分钟以内完成试验结论将拆卸各种轴承的时间降低到30分钟以内完成是可行的。六、提出并确定最佳方案1.确定总方案：方案选择标准：小组提出了对于方案选择的标准，要求选择的方案必须满足以下方面：方案选择标准选择角度具体要求研发方式立足于车间现状，自主研发结构构造结构简单，方便易用成本控制成本不高于2000元适用范围通过更换衬块，可以适用于不同规格的零件拆卸时间拆卸零