乌鲁木齐市三屯碑路西延道路新建工程技术投标文件.doc

乌鲁木齐市三屯碑路西延道路新建工程技术投标文件 工程概况及特点 工程建设概况 本工程为乌鲁木齐市三屯碑路西延新建工程（1.5辅环南段新建工程）。工程全线路线长度约为7.9km，其中高架桥梁长度约为3km。 本工程二标段为河滩立交部分，即从主线桩号K1+593.936至K1+885.800，主线长度291.864m，标准段建设规模为双向6车道，结构宽度24.0m。新建6条立交匝道，总长度2523.28m，其中桥梁总长度1920.31m，L型挡土墙总长度956.7m，地面道路改扩建路线长度为1703.34m。另有雨污水新建和改迁、电力排管等附属设施。 三标段新建高架桥梁主线长度为494.2m，桩号范围为NFHK1+885.80～NFHK2+380.00，标准段建设规模为双向6车道，结构宽度24.0m。新建2条平行匝道，总长度535.71m，其中桥梁总长度398.82m，L型挡土墙总长度1073.78m。 建筑设计特点 该项目为新建全互通立交和改（扩）建部分道路工程，新建互通立交为城市主干路，设计速度主干道路V=50km/h，平行匝道V=40km/h，立交匝道V=30km/h。 结构设计特点 本工程结构设计主要依据为我国现行的城市道路设计规范和相关的公路工程设计规范。 路基设计特点 本工程路基挖方边坡采用1：1.0，填方边坡1：1.5；路面采用沥青混凝土路面，人行道铺设混凝土路面砖。 桥梁设计特点 桥梁基础采用钻孔灌注桩为主，桥梁上部结构主要为预应力现浇混凝土箱梁，天桥主梁采用钢箱梁，跨路主梁采用钢结构（钢箱梁、叠合梁）。 支挡结构设计特点 平行匝道引桥段挡土墙采用悬臂式(L型)钢筋混凝土挡土墙，挡土墙顶栏杆与桥梁一致；路侧存在高差地段和用地受限制处采用重力式挡土墙(仰斜式)形式。 设备安装设计特点 本标段设备安装主要涉及污水管道、雨水管道、电力照明管线等的安装。主要位于乌鲁木齐市交通流量大的主干道上，施工范围内地下管线多，且分属各不同的产权单位，施工前需做好详尽的管线调查及核实。 工程施工特点 工期紧、任务重 本工程为市政工程，工期仅4.5个月，主要工程内容包含道路工程、桥梁工程、雨污水管道、电力土建工程及防洪渠改建工程组成。施工项目繁多、工期紧、工程量大、任务重，质量要求高，各项工序交替施工。 在施工过程中，需不断优化施工组织设计，合理组织施工，避免窝工和资源投入的不均衡，以降低工程造价，提高经济效益。 外界干扰大 本工程位于乌鲁木齐市交通流量大的河滩快速路上，交通压力大，制定合理的交通疏导方案是本工程的重点。 地下管线复杂 本工程施工范围内有地下管线，包括雨水、给水、电力和通讯等管线，且分属各不同的产权单位，这些工作需多个部门密切配合。 施工现场标准高 施工现场的安全、环保以及文明施工等都必须满足乌鲁木齐市与业主的相关要求，树立市政重点工程的良好形象。施工期间的道路交通疏解、行人车辆安全、地下管线防护、场地平面布置、现场文明管理、自然环境及人文景观保护均至关重要。 建设地点特点 建设地点位于新疆乌鲁木齐市河滩快速路与新华南路西一巷交叉路口处，临邻乌鲁木齐市南公园，交通便利、场地平坦；但施工场地狭小，且施工对既有交通影响较大，需合理规划、精心组织，重视交通保畅。 施工准备计划 工程总体目标 工期目标 计划开工日期2016年4月15日，竣工日期2016年8月30日。 质量目标 质量要求：合格。 安全目标 建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。 施工组织机构 施工现场设“三屯碑路西延道路新建工程（1.5辅环南段）项目施工 项目经理部”。项目经理部设领导层、管理层和作业层共三层机构编制，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。项目经理部领导班子由1名项目经理、2名副项目经理（兼职安全副经理1人）和1名项目总工程师组成，下设“四部二室”即工程管理部、安质环保部、计划财务部、物资设备部、工地试验室及综合办公室。项目部下设4个专业施工队和2座拌和站，项目经理部对各专业施工队实行一级管理，减少中间层次和环节，以提高工作效率、全面保证本合同工程的顺利完成。本标段施工组织机构图见图2-2-1。 技术准备 （1）项目技术负责人组织各专业技术人员认真学习设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审。 （2）针对本工程特点进行质量策划，编制工程质量计划，制定特殊工序、关键工序、重点工序质量控制措施。 图2-2-1 施工组织机构框图 （3）依据施工组织设计，编制分部、分项工程施工技术措施，做好技术交底，指导工程施工。 （4）认真做好工程测量方案的编制，做好测量仪器的校验工作，认真做好原有控制桩的交接核验工作。 （5）编制施工预算，提出主要材料用量计划。 （6）施工员应对各工种做好技术、质量、安全交底