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汽车行业:10月销量同比增长5.32有所回暖.doc
汽车行业:10月销量同比增长5.32有所回暖
汽车行业分析师:冯梓钦
SAC 执业证书编号: S0850511040003
汽车 10 月销量同比增长 5.32%,有所回暖
汽车行业高级分析师:赵晨曦
SAC 执业证书编号:S0850511010023
1.投资要点:
10 月汽车销量同比增长 5.32%,有所回暖。
2012 年 10 月全国共销售汽车 160 万辆,同比增长 5.32%,环比下滑 0.70%。2012 年以来累计完成汽车销售 1570 万
辆,同比增长 3.39%。10 月车市有所回暖,汽车销量小幅增长,但市场出现结构性分化,日系车销量大幅下滑。
目前 A 股汽车板块动态市盈率约为 12 倍,其中乘用车板块动态 PE 约为 10 倍,商用车板块动态 PE 约为 11 倍,汽车
零部件板块动态 PE 约为 14 倍。2012 年汽车销售增速预计达到 5%,长期来看我国的汽车人均保有量偏低,随着城市
化进程继续推进,中等收入人口占比增加,汽车销量仍有较大的增长空间,汽车行业在目前的估值水平下具备一定的投
资弹性。
基于对 2012 年汽车行业温和回暖,且行业利润率水平缓慢下行的判断,建议投资者关注可能受益于一汽集团整体上市
的相关公司,如一汽轿车和一汽夏利;2013 年陆续有新车型推出的企业,如长安汽车;SUV 细分行业仍处于快速成长
期,关注拥有较强竞争力车型的长城汽车;客车行业竞争格局相对稳定,关注龙头企业宇通客车。
SUV 需求相对较好。此前持续高速增长的 SUV1-10 月累计销量同比增长 25%。大客和微卡的累计销量增速较好,分别
为 9.57%和 7.22%。
日系乘用车 9 月份额快速下滑。2012 年 9 月日系品牌乘用车共销售 15 万辆,市场份额 11.89%,同比大幅下降 8.58 个
百分点。当年累计销售 201 万辆,市场份额 17.9%,同比下降 1.04 个百分点。从 2012 年累计销量(截止 2012 年 9 月)
来看:自主品牌市场份额同比下降 1.65 个百分点。日系品牌市场份额下降 1.04 个百分点,德系品牌表现较好,份额上
升 2.11 个百分点。
风险提示:1)竞争激烈导致的降价风险;2)需求不及预期的风险。
证券研究报告
行业跟踪报告
行行业业研研究究
增 持 维持
行业跟踪报告·汽车行业
2
2.汽车板块行情
截止 2012 年 11 月 12 日,A 股汽车板块今年以来的涨跌幅为-4.77%,其中乘用车、商用车和汽车零部件板块涨跌幅分
别为 0.1%、-5.74%和-9.50%。目前 A 股汽车板块动态市盈率约为 12 倍,其中乘用车板块动态 PE 约为 10 倍,商用车
板块动态 PE 约为 11 倍,汽车零部件板块动态 PE 约为 14 倍,整个汽车板块的估值水平维持低位。
图 1 2012 年至今 A 股各版块涨跌幅(%) (截至 2012 年 11 月 12 日)
-30.00
-25.00
-20.00
-
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资料来源:WIND,海通证券研究所
块动态市盈率(倍) (截至 2012 年 11 月 12 日) 图 2 2012 年 A 股各版
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资料来源:WIND,海通证券研究所
比较医药板块和汽车板块
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