第6讲 供应链物流管理——运输.pptVIP

第六章 供应链物流管理 物流与供应链管理 基于供应链的运输管理 基于供应链的库存控制 基于供应链的网络设计 第一节 物流与供应链管理 物流概论 供应链管理环境下物流管理的特征 一、物流概论 物流（logistics）的定义 物流的功能 1、物流（logistics）的定义 中国国家标准《物流术语》 物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合 美国物流管理协会（Council of Logistics Management，CLM） 1998年的定义 物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织产品、服务以及相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程。 2、物流的功能 运输功能 储存功能 配送功能 装卸搬运功能 包装功能 流通加工功能 信息处理功能 二、供应链管理环境下物流管理的特征 传统的供应链物流系统 供应链管理环境的物流系统 第二节 基于供应链的运输管理 一、运输在供应链中的作用 二、运输决策的内容 三、影响运输决策的因素 四、运输方式对供应链的影响 五、运输规划中的权衡 六、供应链下运输的趋势 七、集并运输 一、运输在供应链中的作用 运输的主要价值 运输耗费 运输的作用 供应链下运输的挑战 1、运输的主要价值 2、运输耗费 在物流成本中所占比例较高（40%以上） 运输成本在供应链总成本中的比例 3、运输的作用 4、供应链下运输的挑战 谁控制货物？ 从整体上减少运输中浪费的资源 二、运输决策的内容—使运输合理化 运输决策的目的 运输决策要点 1、运输决策的目的-合理化 2、运输决策要点 三、影响运输决策的因素 影响承运人决策的因素 影响托运人决策的因素 1、影响承运人决策的因素 承运人的目标是做出投资决策，并运用合理的经营策略，以使其投资取得最大回报。 (1)与运输工具相关的成本 (2)固定运营成本 (3)与运距有关的成本 (4)与运量有关的成本 (5)运营成本 (6)其它因素 (1)与运输工具相关的成本 承运人购买或者租赁运输工具所发生的成本 在短期运营决策中是固定成本，在长期战略或中期计划时是可变的。 与运输工具相关的成本，与购买和租赁运输工具的数量成比例。 (2)固定运营成本 运输枢纽建设成本、机场建设成本及与运输是否发生无关的劳动力成本。 对于运营决策来说，这项成本是固定的，对涉及设施选址、设施规模的规划和战略决策而言，这项成本是可变的。 固定运营成本通常与运营设施的规模成正比。 (3)与运距有关的成本 与运输路途长短、运输持续时间相关，与运输产品的数量无关。 一旦运输工具投入运行，就发生此项成本，包括劳动力报酬和燃料费用。 在进行战略或规划决策时，被视为变动成本，在做出影响运距和运输持续时间的经营决策时，也是可变成本。 (4)与运量有关的成本 包括货物装卸费用以及与运量有关的燃料费用。 除非装卸货物的劳动力成本是固定的，否则在运输决策的过程中，这些费用通常是变动的。 (5)运营成本 包括设计、安排运输网络的费用以及任何有关的信息技术投资。 货运公司投资于一种有助于管理者进行运输线路决策的线路规划软件时，对软件的投资以及软件维护、操作的费用就属于经营成本。 航运公司要将飞机和机组人员工作日程安排成本和线路规划费用计入经营成本。 (6)其它因素 所追求的对目标市场的迅速反应能力 市场能承受的价格 案例： 联邦快递公司采用航空运输网，以提供快速、可靠的包裹递送服务。主要依据包裹的大小来收费. 美国联合包裹递送中心采用航空和公路运输相结合的方式，提供相对廉价但速度也较慢的殷务。依据包裹大小和目的地两个因素来确定价格。 2、影响托运人决策的因素 托运人决策的内容 运输网设计 运输工具选择 对不同客户采取不同的运输方式 托运人的目标 以承诺的速度满足客户需求的同时，使总成本最小化。 (1)运输成本 (2)库存成本 (3)设施成本 (4)作业成本 (5)服务水平成本 (6)其它因素 (1)运输成本 包括为将货物运送到消费者手中而向不同承运人支付的总费用。 主要取决于不同的承运人的报价，以及托运人选择的运输方式。即选择廉价但较慢的运输方式，还是选择高价但较快的运输方式。 当承运人独立于托运人时，运输成本可变。 (2)库存成本 在托运人的供应链网络中保管库存货物所耗费的成本。 在短期运输决策中是不变的，而在设计运输网络或制定运营策略时是变化的。 (3)设施成本 托运人的供应链网络中的各种设施的成本。 只有供应链管理者在做出战略规划决策时才是可变的，而在进行其他运输决策时均被视为固定的。 (4)作业成本 是进行货物装卸及其他与运输相关的