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? 飞机缺陷常用术语一览表 飞机缺陷常用术语一览表结构缺陷（以下术语描述一般性的结构缺陷，包括复合结构）：磨损ABRASION(n.)??由于刮、擦、划或其他表面侵蚀而导致的任何尺寸的表面损伤。此类损伤通常成表面粗糙并且形状不规则。 断裂FRACTURE????被打碎或打裂的状态。鼓起BULGE????????从原有形状表面向外凸起。毛刺BURR(n.)??????被切割或钻孔后留在金属或其他材料上的粗糙的边缘。腐蚀CORRODE???? 由于综合的电化学反应导致的损伤，材料的横截面被改变。此类损伤多见于结构件的表面、孔壁或边缘等。裂纹/龟裂CRACK?? 材料内部因部分或全部断裂导致其横截面明显改变。此类损伤通常因批疲劳引起，其断裂往往不规则。折痕CREASE?????? 因压弯或折叠导致弯折处出现明显的线痕或皱纹。一般认为折痕等同于裂纹。切口??CUT(v. n.)???? 指由另一锋利物体造成的裂口或伤口。脱胶DEBONDING(adj.)/DISBOND(v. n.)????因为胶合失效导致材料的分离。变形 DEFORM?????? 原有的状态发生变化。分层DELAMINATE?? 临近两层材料之间因脱胶导致分离。凹吭DENT??????????在材料表面被挤压的损伤区域，其材料的横截面不改变。损伤的边缘平滑。此类损伤通常由另一表面平滑的物体碰击起。凹坑的长度是凹坑边缘距离最长的两端的测量值，其宽度是贯穿凹坑的、垂直于长度的最大测量值扭曲DISTORT(v.)??????由于扭转、弯曲或持久的应而导致的外形改变。可由另一物体的撞击引起，但通常由临近安装的部件的振动或位移影响而导致扭曲。积/含水ENTRAPPED WATER???? 水或水汽在某区域聚集。褪色/变色FADE(v. n. adj.)???????? 失去原有的光泽或颜色。漆层剥落（仅用以描述漆层）FINISH MISSING(pertain to paint)????用于保护表面材料的层或保护层因失去黏附力而剥掉或脱落。磨蚀??FRETTING(v. +i n g )?????? 由很小的角位移或线性位移导致部件联接表面损伤。通常产生细小的黑色粉末。凹槽??GOUGE??????????????????由于与另一相对锐利的物体接触而导致材料横截面改变，损伤区域形成一道连续且锋利或平滑的沟槽。刻痕/划痕NICK???????????????? 表面上的较浅的刻槽、刻痕或缺口。槽口/凹槽NOTCH?????????????? V字形的切口或者突起。点腐蚀/沙眼PITTING????????????表面上的较小的空穴，凹陷或凹痕。穿孔/扎穿PUNCTURE?????????? 损伤贯穿整个材料的厚度，且无规则的形状，由另一尖锐物体的撞击或刺入而导致。粗糙????ROUGH????????????????表面不平整、隆起或突起的；不平滑的。下陷SAG(v. n.)??????????????????因压力或策略而下沉，下垂或凹陷。刮伤SCRATCH??????????????????表面的薄而浅的切口或痕迹。材料上的任何深度或长度的切口均导致其横截面的改变。此类损伤通常因物体与另一极尖锐的物体接触导致。金属材料缺陷碎屑CHIP(v. n.)?????? 从表面剥落或丢失的小碎片。风蚀/风化ERODE???? 因气候或外来颗粒等原因导致表面被磨蚀。霉/发霉MILDEW(v. n.) 有机质滋生霉茵而变质，常见白色的生物。氧化OXIDIZE(v.)??????物质的原子失去电子的化学反应，是物质跟氧化的过程，如金属的生锈翘曲（外形轮廓）WARP(adj.)????状或外形轮廓扭曲变形。非金属材料缺陷：脱胶DEBONDING(adj.)??DISBOND(v. n.)????因为胶合失效导致材料的分离。老化/恶化DETERIORATE??塑料等高分子化合物，在光、热、空气、机械力等的作用下，变得黏软或硬脆。毛边/散股FRAY(v. n.)??????因相磨或反复拉伸而使边缘破损、损耗。撕裂TEAR(v. n.)??????????用力扯开或扯成碎片;撕碎。受潮WET(v. n. adj.)????????湿的，沾满或浸透液体的（如水）磨损/陈旧WORN(adj.)??????由于过度的磨耗而不可用。起皱WRINKLE(v. n.)?????? 正常的平滑的表面上出现的皱纹，或折痕。设备及零部件缺陷管路缺陷：爆裂BURST?????????????? 因为内部的压力过大导致（管路等）突然爆开或开裂。污渍STAIN(v. n.)?????????? 外来物留下的污点或者火污迹