连续梁的施工方案.docVIP

步云特大桥跨旧07省道连续梁施工方案 编制依据 1.1 步云特大桥特平湖塘桥段施工图纸《沪杭甬客专沪杭施（桥）-05-04》； 1.2现场地形测量、水文调查等实际情况； 1.3《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 1.4《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 1.5省级公路管理的相关规定； 编制范围 步云特大桥平湖塘段250#-253#的40m+72m+48m无砟轨道双线预应力混凝土连续梁施工。 工程概况 3.1工程简介 步云特大桥平湖塘段中心里程为DK78+346.375，全长6558.213m，其中250#-253#墩(DK075+075.765-DK075+229.465)为跨旧07省道无砟轨道40m+72m+40m三跨双线预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁，共分43个梁段，墩顶0#块长度为11m，圬工量为275.2m3，0#块重量为688T。悬浇箱梁节段长度为3.0 m、3.5 m，合拢段长度为2.0 m，边跨直线段长5.6m，最大悬浇箱梁节段重量为139t。 箱梁各截面梁高分别为：端支座处及边跨直线段和跨中处为3.6m，墩顶0#块支座处梁高为6.2m，梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R＝217.117m；箱梁横断面为单箱单室直腹板结构。桥面组成为两侧人行道各宽1.6m。全桥箱梁顶宽为12m，防撞墙内侧净宽8.4m。在边支点处，箱梁底宽6.7m，中支点处，箱梁底板宽5.6m。箱梁横截面为单箱单室斜腹板，腹板斜率为1：5。顶板厚度为40cm，腹板厚度分别为48cm、60cm，底板厚度由跨中的40cm按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm，中支点处加厚到150cm。中支点、边支点和跨中合拢段设置横隔梁，横隔梁处各设有进人洞一处。 为满足桥面排水需求，在防护墙40cm范围内设置横向4%的横坡，在中心线两侧120cm范围设横向1.8%的V型横坡,挡碴墙外为平坡。箱内排水在0#块横隔板两侧及直线梁段倒角末端设置直径100mm的泄水孔,在灌注梁底板混凝土时,应在底板上表面根据泄水孔位置设置一定的汇水坡,避免箱内积水。 3.2主要工程数量 4.施工总体部署 4.1施工组织机构及施工队伍的分布 为使工程安全、优质、快速地完成，第一架子队选派专人负责本项工作。组织机构设置为：由第一架子队队长巩加尚担任现场施工负责人，工程部部长刘俊担任技术负责人，并配备施工员2人、技术员2人、测工2人、专职质检员1人、专职安全员1人。现场施工在架子队各班组的统一领导下进行，架子队队长严格把关。（现场组织机构详见图4-1。） 4.1.1 施工队伍分布 选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。拟组建一个作业班组，即起重班（移篮班）、模板班、钢筋班、混凝土班、张拉班。每个作业班组均配2套人员，实行3班倒作业。 图4-1：现场组织机构图 4.1.2劳动力计划 根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善驻地生活现场及办公生产设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见：《劳动力计划表》。 劳动力计划表 序号 工种 人数 备 注 1 管理人员 3 生产副经理1人、现场领工2人 2 技术人员 5 技术主管1人、技术员2名、测工2人 3 钢筋工 30 钢筋加工、绑扎 4 起重司机 20 挂篮安装、走行、加固 5 混凝土工 20 混凝土浇筑、养护 6 普工 10 7 机械操作人员 8 吊车、罐车司机 8 机电工 2 　机械维修、电力维护 9 木工 20 支拆模板 10 张拉工 8 预应力施工 4.2 大临工程的分布及总体设计 4.2.1 搅拌站建设 在DK075+500线路右侧100m设搅拌站，搅拌站临时用地18亩，临时便道30亩，在拌合站配置两台HZS90型搅拌站，2台500KVA变压器。 4.2.2临时便道 连续梁72m的主跨旧07省道公路。便道在红线附近修筑，局部位置临时租用土地。 4.2.3施工用电 施工用电从设在DK075+500附近500KVA变压器引入。 4.2.4施工用水 施工用水为自来水，水质已取样化验合格，可以使用。 5. 主要材料、工程设备的使用计划 本工程施工难度大，施工周期短，材料的供应与管理严格按照ISO9002标准执行，严把材料进场质量关；根据施工的进度，合理尽早的安排材料进场。物资部应早日做好材料的采购、供应的准备工作，满足短期内形成正常施工生产，逐步进入大干高潮的要求。 5.1 机械配备 见表6-1 表6-1：主要施工机械设备表 序号 机械设 备名称 规格 型号 单位 数量 备注 一 挂 篮 自制 套 2 二 起重设备 1 汽车吊 25t 台 2