节油版6M发动机简介.pptVIP

省油工作思路 省油大前提： 节能减排、低碳经济；用户对燃油经济性要求高，货比三家，市场竟争激烈； 具体工作思路： 1、高压燃油泵：采用PS8500泵，提高喷射压力和燃油雾化效率； 2、高效增压器：改善发动机性能； 3、燃烧系统优化：降低进排气能耗损耗提高燃烧效率； 4、主要附件优化：降低附件能耗损失，提高热能效率； 5、采用电控省油装置：控制发动机在不同工况（空载/满载）的运转速度，促使整车在最经济工况下运营。 水泵对比 风扇轴对比 附表：YC6M340-33(MH4L2)省油版零件变动对照表 版权归广西玉柴机器股份有限公司所有 * 版权归广西玉柴机器股份有限公司所有 广西玉柴机器股份有限公司 Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. 版权归广西玉柴机器股份有限公司所有 绿色发展 和谐共赢 * 版权归广西玉柴机器股份有限公司所有 省油版YC6M发动机简介 广西玉柴机器股份有限公司 2010.12.16 * 油泵优化升级 1、泵油系统采用法兰套预装吊篮式结构，减少其运动发卡、燃油泄漏等故障倾向。 2、采用凹弧凸轮技术，保障泵油系统的安全性、经济性和排放指标。 3、采用等压出油阀技术，显著改善发动机性能。 4、采用鼓形滚轮技术，有效地降低了凸轮与滚轮的接触应力，延长寿命。 5、拉杆辅助支撑设计，使拉杆运动更平稳、供油更稳定。 6、采用顶隙柱塞技术、提高经济性和排放性能。 PS8500喷油泵 PS7100喷油泵 措施一：油泵优化升级 主要参数对比： PS7100泵 PS8500泵 项目 PS7100泵 PS8500泵 最低比油耗(g/Kwh) 198 193 配套动力范围（PS） 266-300 266-400 燃油耗比更低，动力输出更强劲，供油规律更合理！ 油泵对比 升级 1、匹配无锡霍尔塞特高效率增压器，改进提高低速性能和加速性能 2、低惯量叶轮，响应更迅速。 增压器优化： 措施二：增压器的优化 老状态的增压器 新状态的增压器 1、叶型优化，效率更高，耗功更低，降低约30%； 2、叶轮外径减小约15%； 3、水泵重量优化，降低约10%。 4、风扇、水泵相对独立，噪声、可靠性更好。 水泵优化 措施三：水泵优化 旧状态的水泵 新状态的水泵，提高转速， 优化叶型、降低能耗 1、加大风扇皮带轮直径，减小风扇速比，耗功降低约15%； 2、风扇速比降低，噪声、可靠性更好。 风扇轴优化 措施四：风扇轴的优化 旧风扇中间轴 新风扇中间轴加大皮带轮直径， 减小风扇速比，降低风扇耗能 * 电控省油装置 1、采用电控省油装置：连接气路、电路，调节控制发动机最高空车转速在1950~2000r/min范围内。 2、在驾驶室设置省油按钮，司机针对不同工况进行随时切换。 措施五：电控省油装置 * 3、开启、关闭电控省油装置外特性曲线图： 开启装置 关闭装置 开启装置 电控省油装置外特性曲线图 省油版使用效果： 发动机状态 原始状态 省油版状态 实验道路 （一二级路） （一二级路） 发动机 YC6M340-33 YC6M340-33 后桥速比 5.7 5.7 变速箱 RT-11509C RT-11509C 车总重t 77 77 百公里油耗L/100km 49.9 44.6 发动机状态 原状态 省油版状态 实验道路 柳江-洛满（高速道路） 柳江-洛满（高速道路） 发动机 YC6M340-33 YC6M340-33 后桥速比 5.7 5.7 变速箱 RT-11509C RT-11509C 车总重t 33 33 省油装置 关 开 关 开 百公里油耗L/100km 38.61 33.41 35.21 31.88 同样配置、同等路况，省油版百公里省油10%左右，开启省油装置省油10-17%。 电控省油装置推荐空载与标载情况下使用，省油效果更明显。 使用效果前后对比： * 版权归广西玉柴机器股份有限公司所有 改进前后的发动机万有特性曲线对比 改进前 改进后 改进后的发动机万有特性曲线， 提高了中低速的动力性， 低油耗的转速工作范围变宽，有利于降低油耗。 万有特性曲线前后对比： 需要加一个三通接头在整车气路上取气 MH4L2-1130170/01 无 电控省油装置 进出气的方向改变，需要重新布置、确认。 MH200-3509100空压机 M36L1-3509100/05-空压机 空气压缩机 MH200-1111205A-托架 M1300-1111100-C27R喷油泵（龙口） 无 MH400-1111100A-538喷油泵 （重油P8500泵） M1300-1111100-493R喷油泵(南岳) 高压燃油泵 无 M61L1-1308300SF