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螺纹车削传动比计算
螺纹车削 2-23 螺距大于12mm,采用扩大螺距组。 L=7ujubuk 根据题意: 16=7×8/7(uj3)×1/2(ub3)×4(uk1) * 图2-56 CA6140型卧式车床的传动系统图 进给运动传动链 (2)车螺纹进给传动链 CA6140型车床可以车削米制、模数制、英制和径节制四种标准的常用螺纹 。 车削米制螺纹时,进给箱中的离合器M3和M4脱开,M5接合,挂轮用 Ⅻ ⅩⅢ ⅩⅤ ⅩⅣ ⅩⅦ ⅩⅥ ⅩⅧ ⅩⅨ Ⅵ Uj Ub Uk 车削米制螺纹传动路线表达式 基本组变速机构的传动比 基本组传动比的分母都是7,分子则除6.5和9.5用于车削其他种类的螺纹外,其余按等差数列规律排列。 增倍组的变速机构的传动比 以上变速机构可实现螺纹导程标准中的倍数关系,称为增倍机构或增倍组 CA6140型车床米制螺纹表 S U基 12 11 10 - 9 8 7 - 6 5.5 5 - 4.5 4 3.5 - 3 - 2.5 - 2.25 2 1.75 - 1.5 - 1.25 - - 1 - - 36/21 23/21 20/14 19/14 36/28 32/28 28/28 26/28 U倍 CA6140型车床米制螺纹表 Uk 导程扩大传动路线Ⅵ→Ⅸ轴的传动比: 只有主轴上的M2合上,即主轴处于低速状态时用螺纹导程扩大机构才能车削大导程螺纹。 车削米制右旋螺纹时的运动平衡式为: 化简后得 L=7ujub 式中:K——螺纹头数; P——螺距; 12——车床丝杠(轴ⅩⅧ)的导程。
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