双块式无砟轨道施工细则.ppt

前 言 双块式无砟轨道施工技术细则由客运专线无砟轨道技术再创新攻关组编写，主要内容包括了工具轨法施工双块式无砟轨道的施工准备、物流组织、施工方法。在施工方法里，主要就施工工序流程、物流组织、各工序的作业方法、作业标准、人员与机具配置、劳动保护等作了详细说明。在编制过程中，认真总结了我国铁路建设的经验和教训，学习和借鉴德国先进标准，以施工技术、作业标准为依据，重点对双块式无砟轨道施工过程中的工艺、方法、措施和质量控制目标做出了规定，反映了工程施工的新技术、新材料、新工艺、新方法，突出了客运专线铁路的技术特点。 本施工技术细则是客运专线双块式无砟轨道工程施工的技术指导性文件。望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交并抄送，供今后修订时参考。 1 总体要求 无砟轨道施工实行多工序流水作业。特别是无砟轨道道床板浇筑属于连续流水作业、多工序密切制约的集成，任何一个环节出现问题，必然造成整个系统停工或轨道质量问题。其它各工序的效率必须高于混凝土浇筑效率，是施工工艺设计的基本出发点，也是选择施工设备的决定性因素。即以精良工装设备保证施工工艺，以先进工艺保证工程质量和精度。 双块式无砟道床施工应遵照以下要求： （1）施工前应根据施工设计图纸编制详细的无砟道床施工组织设计、方案。 （2）双块式无砟轨道轨枕（构件产品）应在工厂预制，在工厂对产品进行合格检验，并出具成品合格证。 （3）双块式无砟轨道轨枕（构件产品）应按成品进行保护，无论存放、运输、吊装都不得损坏，进入工地只进行外观检查。 （4）双块式无砟道床施工前应配备满足施工要求的机械设备以及测量、测试仪器，并按规定进行检定。 （5）双块式无砟道床施工应建立与轨道平顺性匹配的高精度测量控制网。 （6）双块式无砟道床施工人员须进行专业培训方可进行作业施工，特殊工种的工人，如：轨道调整工、测量工、电焊工、机械工、钢筋工、混凝土工等须持证上岗。 （7）钢筋节点须按设计进行绝缘处理。 （8）双块式无砟道床施工应符合设计要求。 （9）双块式无砟道床施工应符合国家现行有关强制性标准的规定。 （10）双块式无砟道床施工前，应与线下施工单位进行现场工程项目及施工资料核对并交接。 （11）结构物沉降变形评估合格后，方可进行双块式无砟轨道施工. （12）双块式无砟轨道每道工序施工前，应检查核对各施工接口，确认无误，方可进行下道工序施工。 （13）施工现场必须有严密的安全防护措施，各工种施工人员严格按操作规程作业，避免安全事故的发生。 （14）施工现场应保持整齐清洁，并制定专门的环保、水保措施，防止环境污染，做到文明施工。 2 施工准备 2.1 施工依据 2.2 施工调查 2.3 设备准备 2.4 线下工程验收 2.5 施工培训与技术交底 2.6 编制实施性施工组织设计和作业指导书 2.7 CPⅢ控制网的复测 2.8 工具轨法施工双块式无砟轨道的流程框图 2.9 轨道施工工艺及资源配置图 2.1 施工依据 施工前应根据施工内容获取以下相关设计、施工、参考文件。 2.1.1 设计文件 （1）无砟轨道设计图纸及说明； （2）相关变更设计文件； （3）无砟轨道相关接口设计要求； （4）相应施工范围内的线路中桩表、水准点表、CPⅠ、CPⅡ坐标控制点表、轨道详细设计坐标的线路参数表。 2.1.2 无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件、细则、指南等 2.1.3 建设单位的相关规定 2.1.4 线下工程验收交接相关资料，CPⅢ测设成果 2.2 施工调查 在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容。 2.2.1 施工通道状况 （1）道路的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥（涵）的承载能力、新增便道条件等； （2）上下道口的具体位置。 2.2.2 混凝土拌合站的具体位置及供应能力 2.2.3 双块式轨枕厂的位置、运距、运输方式、装卸储存及现场存放条件 2.2.4 线下工程结构物分布情况、进度情况，包括接触网支柱基础、防撞墙、遮板等； 2.2.5 长轨铺设施工计划（铺设方向、顺序、进度）施工前应根据施工内容获取以下相关设计、施工、参考文件。 2.3 设备准备 2.3.1 成套施工设备到场的验收、储存、组装、调试等； 2.3.2 根据现场实际，确定所需工具轨、螺杆调节器、模板的规格、数量等； 2.3.3 现场施工人员的操作、维修、保养等技能培训及考核。 2.4 线下工程验收 2.4.1 路基、桥涵、隧道及过渡段应有工程质量检验合格资料，并提供有关的沉降变形评估报告。沉降评估合格后，方可进行无砟轨道施工。 2.4.2 无砟轨道工程施工前应按CPⅢ平面控制网和